國泰航空的 CX451 航班,是個標準的第五航權航班。國泰利用台北當作中繼站來上下客人,所以第一段的CX451是由東京成田機場起飛到台北,然後再啟程回到香港。這回搭乘的就是後段的台港部分。由於成田機場的空中管制影響,所以這次的起飛時間足足延後了將近一個小時。
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亞洲萬里通 歐亞來回票系列
★全文分享★ [飛行體驗] JL805 日本航空商務艙 (NRT東京成田 – TPE台灣桃園)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/jl-805-nrt-tokyo-taiwan-tpe-business-class-1.jpg)
日本航空用來運行台灣日本之間的機型,通常都是機齡偏大的。因為如此,整潔度和座位本身的維護就顯得非常重要。本日搭乘 JL805 商務艙自成田回到桃園機場,食物部分我覺得沒有成田的貴賓室好吃。設施
★全文分享★ [貴賓室體驗] 英國倫敦 希斯洛機場 國泰航空商務貴賓室
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/london-heathrow-united-kingdom-england-the-canopy-cathay-pacific-business-lounge-5.jpg)
寰宇一家聯盟在倫敦希斯洛機場第三航廈的貴賓室之一,這回拜訪的是國泰直營、芬蘭航空共用的貴賓室。應該可以期待一貫的國泰風格以及可能會出現的亞洲餐點。由於希斯洛機場超乎想像的大,由第五航
★全文分享★ [飛行體驗] AY71 芬蘭航空商務艙 (HEL芬蘭赫爾辛基-NRT日本東京成田)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/ay-71-hel-finland-japan-tokyo-narita-business-class-1.jpg)
芬蘭航空主場的赫爾辛基機場,是這次體驗的開始地點。大多數芬蘭航空執飛前往其亞洲航點如香港、東京、上海等,都是在當天的下午三點以後陸續啟程。2019年4月2日的AY71是位於52號登機口登機。可惜我在
[搭乘日期]:2019.04.14 (Sun.)
[路線]:TPE-HKG
[機型]:Boeing 777-300
[飛行距離]:501 miles
[預定飛行時間]:19:25~21:25,2小時0分
[實際飛行時間]:20:15~21:51,1小時36分
國泰的短程區域型商務艙,目前改艙後的配置顏色其實我滿喜歡的。橘色的枕頭舒適度高,眼睛觀感也相當不賴。今日的商務艙近乎滿座,幸好我旁邊是沒有人的。
一旁的扶手觸摸起來質感不錯,而前方的娛樂資訊系統,也換上了最新版。可惜只有短短一個半小時的旅程,其實也看不完一部電影啦XD。
起飛後20分鐘,商務艙的機組員立馬開始送上餐點。短程的商務艙餐點基本上沒啥可選,就趕緊送上份主食、麵包、飲品,以讓大家有時間完食。菜單的話,倒是有英文酒單卻沒有中文酒單,中文版本看似比英文簡略的情況。
食物的話,就是可以入口的程度。但離「距離好吃到會讓人主動舉手詢問可否再來一份」的程度,還有一段距離。台北香港航線可以說是全球第二繁忙的國際航線了(輸給吉隆坡新加坡航線),能在短程線上品嚐到這樣的餐點,算是要心存感激了。
其他飛行體驗
★全文分享★ [飛行體驗] JL805 日本航空商務艙 (NRT東京成田 – TPE台灣桃園)
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日本航空用來運行台灣日本之間的機型,通常都是機齡偏大的。因為如此,整潔度和座位本身的維護就顯得非常重要。本日搭乘 JL805 商務艙自成田回到桃園機場,食物部分我覺得沒有成田的貴賓室好吃。設施
★全文分享★ [飛行體驗] AY71 芬蘭航空商務艙 (HEL芬蘭赫爾辛基-NRT日本東京成田)
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芬蘭航空主場的赫爾辛基機場,是這次體驗的開始地點。大多數芬蘭航空執飛前往其亞洲航點如香港、東京、上海等,都是在當天的下午三點以後陸續啟程。2019年4月2日的AY71是位於52號登機口登機。可惜我在
★全文分享★ [飛行體驗] Easyjet U2 易捷航空
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易捷航空(easyJet)是間英國的航空公司,總部位於英國倫敦盧頓機場(LTN)。它同時是歐洲第二大低成本航空公司,僅次於瑞安航空(Ryanair)。本篇記錄了自購票、椅距、手提行李、機上服務等觀察心得。購票easyJet
★全文分享★ [飛行體驗] BA858 英國航空商務艙 (LHR英國倫敦希斯羅-PRG捷克布拉格)
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這回因應聖誕假期便宜的經濟艙一票難求,要不就是時間帶太差。運用先前便宜取得的 Avios 點數,兌換航程需兩小時左右的倫敦-布拉格航線的商務艙來體驗看看。雖說是國際短程區域線商務艙,但只要身在歐
★全文分享★ [飛行體驗] BR65 長榮航空商務艙 (TPE台灣桃園-VIE奧地利維也納)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/br-65-tpe-vienna-austria-vie-business-class-1.jpg)
長榮航空飛往奧地利維也納的直飛航班,以Boeing777-300ER執飛。頭一次的皇璽桂冠艙體驗,整體服務上非常滿意。餐點的細微之處也能感謝到其用心。不過在行李重量方面,商務艙最高上限僅有40公斤,如果要大
★全文分享★ [飛行體驗] NH853 全日空商務艙 (HND東京羽田-TSA台北松山)
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ANA里程票的尾聲,終於飛到其商務艙老是滿座的松山羽田航線。在週五的下午時分出發,反倒是回台的人不少。整體來說,餐食很合我的胃口,搭配上白色、藍色以及Another Sky的登機音樂,開啟了這段旅程。[
★全文分享★ [飛行體驗] UA875 聯合航空商務艙 (SFO美國舊金山-HND東京羽田)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/ua-875-sfo-hnd-san-francisco-tokyo-haneda-business-class-4.jpg)
聯合航空飛往東京羽田機場的航班,以Boeing787系列機型執飛。由於出發時間接近中午,若你是個晨型人,可以在市中心享用一杯咖啡後再行前往機場。在貴賓室略作休息且吃飽喝足後,滿心期待的走向最遠處
★全文分享★ [飛行體驗] OZ204 韓亞航空商務艙 (ICN南韓仁川-LAX美國洛杉磯)
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韓亞航空飛往洛杉磯的航班,目前是以A380-800和A350-900兩種機型輪流執飛。不過我事前並不知曉,就錯過了搭乘新機型的機會。由於是前往美國的航班,在進入機艙之前,會有機會再抽查一次安檢。[搭乘日期]
★全文分享★ [飛行體驗] TG634 泰國航空商務艙 (TPE台灣桃園-ICN南韓仁川)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/tg-634-tpe-icn-taipei-seoul-business-class-1.jpg)
泰國航空的第五航權班機,內裝可以輕易察覺歲月痕跡。對於機齡大約五年左右的飛機來說,印象分數著實不佳。食物有三種中式、西式和泰式可供選擇,可以滿足一下自己的味蕾。不過空服員在服務的細膩
★全文分享★ [飛行體驗] CX288 國泰航空商務艙 (FRA德國法蘭克福-HKG香港)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/flight-experience-cathay-pacific-288-frankfurt-hong-kong-1-e1530791673747.jpg)
法蘭克福機場第四航廈,是寰宇一家的共用航廈(日航、英航、國泰…等都在此起降)。此機場的個人行李安檢是設置在登機門前,請預留多一點時間。[搭乘日期]: 2018.06.14 (Thu.)[路線]:FRA-HKG[機型]:Boeing 777-300
★全文分享★ [飛行體驗] BA1332 英國航空國內線商務艙 (LHR倫敦-NCL紐卡索)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/ba-116-jfk-lhr-newyork-london-business-class-cover.jpg)
[搭乘日期]:2018.06.03 (Sun.)[路線]:LHR-NCL[機型]:Airbus 319[飛行距離]:252 miles[預定飛行時間]:13:20~14:35,1小時15分[實際飛行時間]:13:36~14:19,0小時43分英國的國內線城市,彼此之間的空中連結,多半要以倫敦為
★全文分享★ [飛行體驗] BA116 英國航空商務艙 (JFK紐約甘乃迪-LHR倫敦希斯洛)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/ba-116-jfk-lhr-newyork-london-business-class-cover.jpg)
被稱為一代傳奇的空中女王(Boeing 747)客機,英國航空可是擁有最多現役的航空公司。截至目前為止,最年輕的也有19歲了呢:)目前所有的JFK-LHR英航執飛的航線,都是採用此機型,直到2024年英航才會全面汰換完
★全文分享★ [飛行體驗] AA354 美國航空國內頭等艙 (DFW達拉斯-LAX洛杉磯)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/AA.jpg)
由於AA192取消的緣故,轉搭AA126到達拉斯後,再前往洛杉磯,而客服也十分專業的幫我劃了頭等艙的位置。美國航空國內線的頭等艙基本上不會有太多驚喜,就是椅子大了些、有簡單茶水點心的一個座位。[搭乘
★全文分享★ [飛行體驗] AA126 美國航空商務艙 (HKG香港-DFW美國達拉斯)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/aa126-hkg-dfw-american-airlines-business-class-20180521-1.jpg)
此段飛行是意料之外的,在起飛前一天晚上收到美國航空傳來的訊息告知:AA192 香港往洛杉磯的航班因機械故障取消,不過美國航空方面居然把原本換到的商務艙位置降成經濟艙,真不曉得他們哪來的勇氣。
★全文分享★ [飛行體驗] CX471 國泰航空商務艙 (TPE台北-HKG香港)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/flight-experience-cx471-tpe-hkg-business-class-1.jpg)
此次飛行體驗是由亞洲萬里通的獎勵機票換得,舒適感滿分、貴賓室的食物也不賴。清晨時分抵達台灣桃園國際機場,團客人潮不少,但意料之外的,國泰航空的櫃檯多半不需排隊。完成既定的託運、安檢手
★全文分享★ [飛行體驗] JL99 日航經濟艙 Boeing 767-300 (HND東京羽田-TSA台北松山)
![](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/flight-experience-jl99-economy-class-boeing-767-300-hnd-tokyo-tsa-taipei-1.jpg)
東京國際空港(羽田國際機場)距離東京內環區域最近,是欲抓緊時間逛東京的極佳選擇。自JR上野站搭乘山手線到濱松町站,轉乘單軌列車前往,時間約45分鐘。一踏入國際線航廈,整潔的出境大廳,若你有
★全文分享★ [飛行體驗] JL802 日航經濟艙 Boeing 787-8 (TPE台灣桃園-NRT東京成田)
自2017年5月達成日本航空JGC挑戰後,一直苦無良機搭乘日本航空(都跑去東南亞搭國泰)。終於在10月下旬,藉著去東京的機會,體驗一下JGC資格帶來的便利之處。搭乘桃園機場捷運,抵達第二航廈。出站後直接
★全文分享★ [飛行體驗] CX616 國泰豪華經濟艙 (BKK曼谷-HKG香港)
![](http://smlpoints.com/wp-content/uploads/blogger/1509363093-6.jpg)
[搭乘日期]: 2017.05.29 (MON.) [路線]:BKK-HKG [機型]:Airbus A350-900 [飛行距離]:1051 miles = 1691 公里 [預定飛行時間]:06:40~10:25,2小時45分 [實際飛行時間]:06:35~10:18,2小時43分 國泰航空一向對自家卡客不吝嗇於升等
★全文分享★ [飛行體驗] CX531國泰航空商務艙 (NGO-TPE)
![](http://smlpoints.com/wp-content/uploads/blogger/1509363056-7.jpg)
[搭乘日期]: 2016.09.25 (Sun.)[路線]:NGO-TPE-HKG,僅搭乘前段名古屋→台北[機型]:Boeing 777-200[飛行距離]:1149 miles = 1849 公里[預定飛行時間]:16:50~19:00,2小時10分[實際飛行時間]:16:45~18:55,2小時10分此次位於17號
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關於作者「地瓜大的飛翔旅程」
自助遊歷足跡橫跨亞歐美三洲,且取得日本航空高階會員JGC資格。現著力撰寫飛行體驗、旅遊觀察和留學心得。
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