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章節連結 36 3列車簡介 36 3運行路線與時刻表 36 3票價 車廂設施 搭乘路線＆體驗 日曜日青の路沿線停靠站 36 3車內活動 北九州四天三夜行程懶人包 JR九州36 3觀光列車︰週日大分博多線搭乘體驗(36ぷらす3 日曜日青の路) 九州旅遊的第四天行程，準備要搭這趟旅程中的第三輛JR九州特色列車「36 3觀光列車」囉！ 36 3觀光列車屬於JR九州特色列車中豪華型的觀光列車，它的特色是，從週四至週一每日行駛一條主題路線，共有5條路線以逆時針方式環繞九州7個縣。每天的乘車路線都不一樣，每一條都充滿特色與驚喜，因此5條路線也被賦予了赤、黑、綠、青、金5種主題顏色；而且乘車時間也比較長，途中一樣有安排停靠站，以及搭配地區觀光散步旅遊，打造成鐵道一日遊的概念，讓旅客感受搭乘特色觀光列車的魅力之餘，也能串聯不同城市的旅遊規劃。 不多說，這篇就先來看看13開箱，體驗搭乘36 3觀光列車的週日青の路分享吧！ ▍36 3週日(青の路)路線特色 大分-別府-杵築(停靠站)-中津(停靠站)-門司港(停靠站/60分鐘散步觀光)-小倉-博多 ※這趟旅行感謝JR九州的邀請及全程陪同搭乘※ 前一晚入住大分車站旁的大分JR九州Blossom酒店(查詢房價)，飯店位置地點非常好，加上36 3號列車的週日路線從大分出發的時間不會很早(10:48)，早上還可以先泡個湯再吃早餐，預留30分鐘前往車站，一樣可以很愜意的搭乘36 3號列車出遊趣。 ▼白天到晚上都熱鬧的大分車站，除了是車站外，也有打造複合式商場，可逛街購物吃美食外，頂樓還有JR OITA CITY小型兒童遊樂園。 若使用JR九州鐵路周遊券搭乘36 3列車，須另外加價才能搭乘，而且只能預約5號車、6號車的綠色車廂方案，無法預約個室，也不會附餐喔！ 記得在台灣就要先提前登錄JR九州官網預約36 3列車的綠色車廂座位，這樣到了日本車站換票取票時，就能拿到這兩張車票了(如果還有預訂其他列車指定席座位，也可以一次同時取票)。 ▼這次拿著北九州JR PASS 綠色車廂指定席乘坐36 3列車 ▼大分車站只有一個檢票口，非常容易搭車。 ▼只要看清楚搭乘的列車時間與乘車位置，就能輕鬆找到要坐的列車。 36 3列車簡介 36 3的36指的是世界上的第36個大島就是「九州」，並且傳遞「驚喜、感動、幸福」3種元素，而36加3等於39(日文的39唸起來頗像3Q亦有感謝之意)。 36 3列車使用的是787系特急列車，由水戶岡銳治所設計，也是JR九州第一次採用電聯車作為D&S觀光列車，頗具歷史代表性。 ▼經典的全黑系車體，搭配亮眼的金色標幟，呈現的是沉穩與溫柔並存的優雅質感，還沒走上車就讓人好期待36 3的內部車裝設計。 這輛36 3列車於2020年10月中旬開始行駛，從週四至週一每日行駛一條主題路線，共打造了5條路線並以逆時針方式環繞九州7個縣，故有「移動的九州」之稱。在每天不同的乘車路線上，每一條都充滿特色與驚喜，因此5條路線也被賦予了赤、黑、綠、青、金5種主題顏色，每一種都蒐羅了主題路線上的7個在地故事，同時這些故事也會在列車中跟旅客分享。 ▼通過36 3列車的這5條主題路線的路徑，其實背後還隱藏著用GPS軌跡畫出九州地圖上的「わ」字喔！ 36 3運行路線與時刻表 36 3票價 36 3號列車共六節車廂，1、2、3號車為個室，乘客需透過日本在地旅行社購買套票，因此均會提供車內午餐服務(最晚可以在乘車五天前透過官網預訂)。另外不同個室有最少使用人數，4座位個室、6座位個室需最少3人；2人個室最少為1人，如人數不足，則有機會加收最少1人的費用。 5、6號車為綠色車廂座位，乘客如透過綠色窗口購買，基本車費及特急費用均與一般列車相同(採取B特急費用)，另外再加綠色車廂車費：150公里以內為3,300日元、151-200公里為4,300日元、201km公里以上為5,300日元，大小同價。(不附餐，可在出發之前隨時預訂) 若使用JR九州鐵路周遊券搭乘36 3列車，須另外加價才能搭乘，而且只能預約5號車、6號車的綠色車廂方案，無法預約個室，也不會附餐喔！ ▼使用JR九州鐵路周遊券搭乘36 3的加價價格 車廂設施 36 3號列車共六節車廂，1、2、3號車為個室，其中3號車除了打造個室空間外，還設計了餐車空間，以及4號車的公共休閒空間，5、6號車為綠色車廂座位。 從1號車廂開始先看，剛剛上文有提到1、2、3號車為「個室」車廂，乘客需透過日本在地旅行社購買套票才能體驗36 3列車的個室豪華座位，預約個室席有可容納人數與最低人數限制規定，票價也比一般綠色車廂貴一點。 個室座位(透過旅行社購買) 成人21,000日元(附午餐) 兒童18,000日元/不附餐12,000日元 ▼1號車廂打造的是入內需脫鞋的榻榻米空間，擁有隱蔽性極佳的獨立包廂空間，還有專屬的座位鞋櫃。 ▼一上車就被1號車廂的豪華感給震攝住，光是走道就有半節車廂長度，華麗的空間設計充滿高級的質感。 ▼獨立又隱蔽性高的個室包廂，在這節車廂內也只有4個4人座個室，而且最少需要3人同行才能預訂此包廂。 ▼2號車設有無障礙座位空間。 ▼擁有獨立的無障礙個室包廂及廁所。 ▼在2號車廂內打造的是3個6人座個室，一樣最少需要3人同行才能預訂此包廂，包廂內採沙發椅設計以及大餐桌，好適合家庭旅遊或三五好友同行。 來到3號車廂，這一節有1/3為個室包廂，另外的2/3為餐車空間。 ▼3號車打造的是6個2人座個室，如果只有1人也能預訂此包廂。 ▼36 3的個室包廂每個都很復古典雅，氛圍設計也很讓人喜歡，一個人也可以享受這樣獨立的乘車空間喔。 ▼3號車內的餐車空間，中間有個金屬鏡面中島吧台，整個好華麗，空間整體設計反而簡單純粹，而且充滿時尚未來感。 ▼以藝品櫃陳列展示列車上的限定商品，整個質感都提升了。 ▼進到4號車廂的有個刊物空間設計，而這個車廂同時也是公共休閒與車內體驗的車廂。 ▼一進到這個公共休閒車廂內，也是讓人特別喜歡逗留拍照的空間，好明亮又充滿華麗感的設計。 ▼看看那浮誇的金色桌面，這裡的每個角落細節都讓人拍到手軟。 5、6號車為綠色車廂座位，可以使用JR九州鐵路周遊券搭乘36 3列車，須另外加價才能搭乘，而且也沒有附午餐喔！ 如購買5號車、6號車單程票價 成人︰16,000日元(附午餐) 兒童︰13,300日元(附午餐)/不附餐︰10,800日元 ▼5號車為2X1座位，車廂設計的很復古懷舊，座椅也非常有質感。 ▼進入6號車馬上就有行李箱置物空間，好像也是全車唯一可以放置行李箱的位置，特別設在5號車與6號車之間。 ▼看見入口地上的小鞋模型，就知道6號車空間又是一節榻榻米車廂，必須脫鞋才能入內，一樣設有座位鞋櫃，只是沒有1號車那般的豪華感就是了。特別提醒想劃位在6號車的旅人，因為在乘車時常會進進出出需要脫鞋，可以的話請儘量穿好穿脫的鞋子，才不會造成自己的困擾喔！不然就劃位在5號車就不用脫鞋了。 ▼看簡介介紹說這是熊本縣八代市產的燈心草所製成的榻榻米，可以在這榻榻米車廂空間裡脫鞋搭乘火車，真的是很舒服享受，也是乘車趣味之一。 ▼6號車也是2X1座位，座位上也有很多可以利用的空間，像是收納袋、閱讀燈、車頂行李空間、餐桌和充電插座等，相當便利。 ▼在6號車的最後面，還有一處類和室的公共空間，而且還連結著列車另一邊的車長駕駛室。 搭乘路線＆體驗 看完了36 3列車上的主要車廂設施，接著就準備來體驗這一趟週日的青之路線，10:48從【大分站】出發，16:42抵達【博多站】終點站，乘車時間將近6小時，途中有3個停靠站(杵築、中津和門司港)可以下車走逛，特別是在門司港還留了60分鐘給乘客可以到港口週邊散步觀光，順便採買伴手禮，非常適合喜歡鐵道旅遊的旅人，不用特別安排行程，跟36 3列車主題路線玩就對了。 ※提醒︰這條週日路線無法使用南九州JR PASS喔！(查看JR九州鐵路周遊券的路線使用) ▼在每個車廂之間都能看見這次搭乘的行車路線牌誌。 乘坐36 3列車，一上車記得先到自己的座位上坐好，列車一開動後，乘務人員就會依序在車廂中發放可蓋章的路線地圖簡章、乘車紀念明信片和一張36 3的乘車證明小貼紙。 ▼記得先把這張小貼圖貼在明顯處(口罩上或衣服上)，以便乘務人員辨識。 ▼拿到的路線簡章上，有非常詳細的沿途地區風景特色和這條青の路的7個故事分享，就連經過的站別海拔都有標示，隨著不同的車窗風景，車內也會有對應的廣播提醒，告訴乘客們要看左窗或右窗，準備經過哪個風景，就能留意欣賞。(簡章上也有三個可以蓋紀念章的位置) 日曜日青の路沿線停靠站 第一個可以下車走走的停靠站「杵築」，月台上販賣著當地的特產伴手禮，15份鐘停留時間只足夠走逛和拍照，不夠時間衝一趟這裡有名的「杵築城下町」。 喜歡日本京都氛圍的旅人應該也會喜歡這裡，素有九州小京都美名的杵築城下町，可在古色古香的歷史街區可以體驗石坂道路和武家屋敷建築，走一趟擁有600年歷史的老時光巡禮，還有必嚐的杵築美食若榮屋「開心鯛魚茶泡飯」，據說已傳承300多年了。 杵築站(11:25到 / 停留約15分鐘) ▼大家除了買伴手禮和拍照外，還可以排隊蓋章(杵築站的乘車紀念章)。 ▼36 3列車也有小小的在地鐵道迷專程為了它前來，小朋友超可愛的(經過同意才拍攝)。 ▼時間到了，一樣會搖鈴提醒旅客們該上車囉！ ▼剛剛在杵築站月台上蓋到的紀念章長這樣。 ▼在月台上如果沒蓋到章也別擔心，紀念章會直接擺在3號餐車旁的物品吧台上，供乘客自行補蓋，之後在停過門司港站後，門司港的紀念章也會再出現在這裡喔！ 另外在吧台上還有募集第36個故事的分享，還記得分別在5條路線中，每一條都各有7個在地故事分享(7×5=35)，而第36個就是留給自己去感受與發現的，在這邊列車也同時會跟旅客募集故事，可以是心情或正經歷的事，分享自己的故事成為第36個故事。 ▼若有人投稿的話，乘務員就會在下午4點左右在公共休閒空間進行分享。 ▼大約在12點乘務人員也會開始提供預訂午餐的放發，是親自走到乘客的座位旁發送喔。 ▼沒有預訂午餐的乘客可以前往3號車的餐廳吧台點餐。 ▼最吸引我注意的是一旁冰箱，裡面陳列了非常多的日本酒，主要都是以九州地區的特色限定酒為精選，喜歡日本酒的旅人千萬別錯過了。(※警語︰未滿十八歲請勿喝酒) ▼36 3列車限定商品 ▼餐點飲品和伴手禮菜單價目表 ▼我們的午餐。 ▼列車上只有兩款輕食，分別是長崎五島的手拉烏龍麵和咖哩飯，內容比較簡單，價格也不貴。 這趟旅程的乘車時間比較長，很適合喝點日本酒或梅酒，搭配窗外風景好好放鬆一下。 ▼除了和旅伴各自選的酒款外，其中最特別的還有這台列車上所推出的三款季節限定的日本酒(下圖三杯分別為福岡、長崎、大分的日本酒)和三種點心，裡面還貼心附上文字介紹喔！ 中津站(12:10到 / 停留約15分鐘) 第2個停靠站「中津」這裡的迎賓活動特別熱鬧令人印象深刻，一下車就有太鼓表演，而且伴手禮攤位也比較多，還有中津的黑田官兵衛吉祥物也現身在月台上，和乘客們一起開心合影，儼然像個迷小型的熱鬧園遊會。 ▼在土產旁邊還有個提供旅人拍照打卡大紙板，和沒有頭像的日幣1萬元紙鈔，原來中津是日幣萬元紙鈔上的福澤諭吉先生小時候生活的故鄉。 ▼大家紛紛和中津站的站長(應該是吧？)以及吉祥物黑田官兵衛合影留念，短短的十多分鐘就讓我們拍翻天了。 門司港站(10:38到 / 停留約60分鐘) 下午2點抵達「門司港」，特別會在這裡停留60分鐘，讓乘客可以下車到港口週邊去悠轉一圈，看看門司港的風景也簡單的認識一下。 ▼一下車就看見列車旁邊放置著車長服飾，免費提供旅人拍照。 ▼愛拍照的我們又開啟了大拍特拍模式，尤其隨行的德田先生特別適合這身打扮，帥氣十足！ ▼走出門司港月台有特別的36 3乘客專用通道，記得車票要帶在身上，以備進出查驗。 ▼門司港車站為全木造的百年車站，有經過修繕並於2019年3月開放使用，車站大廳保持大正時代那份浪漫風格，是個既懷舊又充滿典雅的優美空間。(裡面還有一間星巴克) ▼門司港車站建築外觀。 司門港週邊分布著許多充滿歷史文化的老景點，以及明治、大正時期做為貿易港口，所留存至今的舊洋行、貿易公家機關等建築古蹟，可惜時間不夠，走逛的地方有限，也只能下次再安排一趟司門港旅遊了，其實這樣留一點遺憾也不錯，就多了一個讓人再回來司門港玩耍的理由了。 雖然時間有限，但散步的腳程繞完港口一圈還是可行的。 門司港週邊保留了非常多美麗的歷史建築，如舊門司海關、舊大阪商船建築、大連友好紀念館等，還有可以遙望另一邊的山口縣下關市的連接橋「關門大橋」，以及那幢最高建築是門司港懷舊展望室，都是充滿特色的門司港地標。 ▼來到門司港也可以到海峽廣場，吃美食、採買伴手禮，順道再找找這邊小有名氣的「香蕉超人」。 早期的門司港也是台灣香蕉出口，進入日本的最大港口，因此這對香蕉人跟台灣有比較深厚的淵源，同時也延伸出門司港附近許多美食都和香蕉多有連結。 ▼留一點時間回到車站，還可以逛逛車站內部。 ▼回到36 3列車上，可以再蓋上門司港的紀念章，這樣三款紀念章就收集完成了。 36…

章節連結 雙星4047運行路線與時刻表 雙星4047票價 搭乘體驗 列車簡介 車廂設施 沿線停靠站(武雄溫泉站→長崎站) 車內體驗 雙星4047列車便當開箱 北九州四天三夜行程懶人包 JR九州新觀光列車︰雙星4047(ふたつ星4047)搭乘體驗及路線資訊全攻略 超開心疫情後首飛日本，就來九州開箱JR九州最新的人氣觀光列車「雙星4047」(ふたつ星4047)。 雙星4047於2022年9月23日正式開駛，是目前JR九州最新也最具話題性的D＆S列車，同時也是西九州的沿海觀景列車；雙星4047運行往返於佐賀「武雄溫泉站」與長崎的「長崎站」之間，搭乘途中還會停靠幾個車站是有時間可以下車走走，認識及購買當地特產美食。運行車班為五六日以及特殊節日，共兩條路線分為上午線和下午線，行駛的路線內容也不一樣各具特色，都值得去體驗看看喔！ ※這趟旅行感謝JR九州的邀請及全程陪同搭乘※ 雙星4047運行路線與時刻表 雙星4047(ふたつ星4047)主要分為兩條路線，分別為武雄溫泉站→長崎站(上午線)與長崎站→武雄溫泉站(下午線)，兩條路線的行駛內容也不太一樣，上午線是走長崎本線看左邊的有明海，下午線則是走大村線看右邊的大村灣，車窗外的景色盡不相同，也讓佐賀和長崎都多了新的旅遊方式，在體驗九州觀光列車的同時，還可以串連九州城市旅遊。 而這次13體驗搭乘的是雙星4047上午線，從武雄溫泉站開往長崎，這條路線的最大特色是有比較多的下車機會，途中會停留幾個車站可下車購物認識在地美食，以及途經長崎本線欣賞有明海美麗的景色。 ▼雙星4047上午路線及時刻表(武雄溫泉站→長崎站) 下午線的特色會停留一個秘境車站「千綿車站」，千綿車站素有長崎最美車站之稱，據說也是拍夕陽的絕佳地點，像現在進入秋冬，日本天黑的早，有機會也能捕捉到大村灣的夕陽美景喔！以及途經日本著名的陶器之鄉(有田燒)的「有田站」。 ▼雙星4047下午路線及時刻表(長崎站→武雄溫泉站) 雙星4047票價 以武雄溫泉站與長崎站往返路線為例，購買單程票上午班次票價為4,180日元，下午班次為4,500日元，換算目前匯率在台幣千元上下，票價很親民；如果是使用JR九州鐵路周遊券或JR RAIL PASS日本鐵路通票也可以搭乘，而且還不用再額外加價就可以劃指定席的位子，這點超棒的。 不過需要特別注意的是，這輛雙星4047觀光列車如果沒有買到指定席座位是無法搭乘的，所以記得一定要先預訂車票及劃位喔！ 於JR九州官網最早可上網預訂的時間為搭乘日的一個月前那當週的票(預訂後有沒有買到票，會在預訂日期的前一個月通知，例如預約11/11的票，10/11就會通知有沒有預訂成功)，但目前海外線上預約系統，預計是在12月中旬後才能開始預約。 JR九州官網預約連結 搭乘體驗 這一站從「武雄溫泉站」出發，準備搭乘雙星4047觀光列車前往長崎囉！ ▼武雄溫泉車站北口建築外觀非常有復古味。 乘車位置要從北口的在來線站口進入，過了檢票口後往1號月台方向。 這次搭乘雙星4047使用的是JR九州鐵路周遊券(JR KYUSHU RAIL PASS)，以及事先預訂好的指定席車票。(可使用JR九州鐵路周遊券或JR RAIL PASS日本鐵路通票搭乘雙星4047，也不用再額外加價，就可以劃指定席的座位。) ※提醒︰如果沒有買到指定席座位是無法搭乘的，所以記得一定要先預訂車票及劃位喔！(這輛九州觀光列車真的很新，據說預約狀況非常滿) 最期待的時刻就是站在月台上看著雙星4047列車緩緩駛進月台的這一刻，莫名使人開心和療癒。(列車會在發車前10分鐘就提前進站，因此有足夠的時間可以好好的拍攝車廂外觀) 列車簡介 雙星4047的雙星指的是西九州的「長崎」及「佐賀」，也就是這輛列車的運行(往返)區間。4047指的是旅人所乘坐的KiHa40、47型車廂型號，也就是KiHa 47 、KiHa 140、KiHa 147這三輛車廂，由JR九州御用設計師水戶岡鋭治所設計。 而特別的是做為一號車指定席的KiHa 47及三號車指定席的KiHa 147，其實是利用2022年3月退役後的觀光列車「隼人之風」所改裝而成。如果有搭過隼人之風的旅人應該會更有感覺，整體風格及陳設十分相似。 二號車Lounge 40為共用車廂，利用的是伊三郎號新平號的預備車輛改裝，打造出華麗又復古的休憩空間，空間內設有販賣便餐、甜點、飲料和伴手禮的服務吧台；另外，車內體驗活動也是在這節共用車廂內實施體驗。 ▼眼前的這輛雙星4047，第一眼就讓人直呼好美呀！車廂外觀以白色為基調，搭配黑色與金色的標幟與符號，整體非常清新有質感，很容易就成為了目光焦點，十足迷人。 ▼車前頂部的雙星標誌也是亮點之一。 ▼列車車身主體亮白看起來特別有海軍風情，尤其雙星4047也是行駛於西九州的沿海觀景列車，無論是行駛在長崎本線或大村線上，再搭配藍天碧海美景，一定美翻。 車廂設施 接著一起來看看雙星4047三節車廂內，有哪些特別的設施。 ▼一號車為指定席車廂，同時也設有無障礙座位空間。 ▼在一號車指定席中設有這種面對面四人包廂座位，座位空間大且中間附有餐桌，很適合家人、朋友一起旅行乘坐，也是車內唯一的面對面包廂座位。 ▼一號車廂內部風格用了大量木質暖色調，搭配復古燈飾，呈現濃厚的懷舊感受。 ▼在一號車廂後半部則是公共空間，設有吧台桌椅可以在這邊蓋雙星4047乘車紀念章，以及行李箱的放置空間和無障礙廁所。 ▼接著走進二號車，裡面的繽紛華麗讓眼晴為之一亮，設有沙發座椅及面窗景觀座位的公共空間，讓每個人都可以在這兒休憩觀景，也特別喜歡逗留在這裡。 ▼大量的花紋拼貼，打造出華麗又復古的空間感受，而且在滿滿花紋中，不難看出細節裡的雙星符號，處處都充滿驚喜感。 ▼二號車的Lounge 40吧台，可在這裡領取預訂的便當，及購買輕食甜點、飲料和伴手禮等。 ▼接著再來看看三號車，也是雙星4047最後一個車廂。 ▼三號車也是指定席車廂，風格感受和一號車又有一些些的不一樣，感覺更加懷舊復古。而中間左右兩側皆設置面窗觀景指定席座位，也是這個車廂特色之一。 ▼另一特色是在三號車的後半部，也是打造成面窗景觀指定席座位，只不過這個包廂的隱密性更好一些，剛好我們這次體驗搭乘所預訂到的就是這個面窗座位。 ▼三號車後方也有設置行李空間，大空間連嬰兒車都放的下(下圖右上)，可以看看三節車廂內基本設施 左上︰一號車行李放置空間 右上︰三號車行李放置空間 左下︰一般指定席座位 右下︰一號車無障礙廁所 ▼車內處處可見雙星4047標幟，而且設計的都非常有質感。 ▼我們這趟搭乘的上午線約三小時車程(乘車時間 2:53)，10:22準時從武雄溫泉站發車，13:15會抵達終點站長崎站。 ▼列車開始行駛後，窗外風景左右各有不同風情，如果是搭乘上午路線建議在預訂車票時可以選擇左邊座位，經過有明海時可以看見美麗的海景。如果換搭下午路線則建議選在右邊座位，可一睹大村灣海景和夕陽景色。 ▼先利用時間走到一號車去蓋了雙星4047的乘車紀念章，車上共有二款乘車紀念卡就放在印章旁可免費拿取，再依序蓋上三個號碼章，而且上午下午提供的顏色也會不一樣，上午是藍色，下午是橘色。很特別的三層章，呈現出來的圖章效果好美。 ▼這次在搭乘雙星4047觀光列車時，大概有一半的時間都在二號車裡拍照、觀景和參與車內體驗，因為這裡空間寬敞舒適，讓人特別喜歡在這逗留。 上車約30分後，二號車的Lounge 40吧台準備就緒後，開始陸續有乘客拿著預約憑證來領取便當，另外也有販賣輕食點心、酒水飲料等，可以直接現場購買。 輕食點心主要有起司蛋糕、佐賀海苔和長崎特產伊木力橘子做成的橘子果凍(裡面還藏有兩個星星蒟蒻)，酒水有佐賀長崎精選銘酒和佐賀嬉野的副島園茗茶等。 ▼也有雲仙市小濱的雪酪。 ▼車上才買得到的雙星4047限定商品。 ▼車上購物提供多種付款方式。 沿線停靠站(武雄溫泉站→長崎站) 首先停靠在「江北站」，這一站的停留時間有8分鐘可以下車走走，但當時太認真在記錄每個車廂的設施細節，竟然就這樣錯過江北站了，最後也只捕捉到月台上揮別的身影，實在太可惜了。也讓我在之後的每一次停靠站，都特別期待。 江北站(10:38到 / 10:46發) 肥前濱站(11:06到 / 11:23發) 很快的20分鐘車程後又抵達了「肥前濱站」，這裡也是這趟行程中停留時間最長、攤位最多的一站(停17分鐘)。 肥前濱宿保留著歷史傳統建造屋群而聞名，在這處處可看見白牆黑瓦建築和茅草屋簷建築。同時這裡也是個釀酒業發達的知名酒鎮，以多良岳的伏流水和佐賀平野米來釀造酒，喜歡日本酒的旅人一定要再來肥前濱宿走走。 另一台36 3觀光列車的週一行駛路線也會在這裡停留(肥前濱站)，而且停留的時間更長。 ▼才一下車就能感受到非常熱情與熱鬧的迎賓活動，而且攤位都擺在車站內的月台上，非常方便雙星列車上的旅人一下車就開逛。 ▼有不少具在地特色的輕食點心伴手禮攤位，還有印上雙星4047的煎餅。 佐賀縣鹿島市以日本酒聞名，釀酒風氣鼎盛，最有名的是2011年在這裡釀造的「鍋島」獲選為IWC(國際酒類大賽)冠軍酒。 ▼停留肥前濱站時可以買到多款精選的日本酒組合，也是現場非常熱門的攤位之一。 ▼酒款分了三種等級，各有2~3支讓你選，非常有名氣的鍋島也陳列之中。 喜愛日本酒的旅伴，分別選了光武、藏心、幸姬這三款，還會搭配一個酒粕起司，讓你可以買回觀光列車上，看著窗外風景，細細品嚐。淺嚐一小口，酒粕起司搭配日本酒一起吃，也太好吃了，真的讓我們讚不絕口欸。 ▼留一點時間還可以走走逛逛這座具歷史風味的木造車站，白牆黑瓦是肥前濱宿的建築特色，搭配漆上淡粉色的車站，總有一股浪漫懷舊風味，拍拍照也挺好看的。 ▼發車之前，列車上的站務人員也會特別搖鈴，提醒搭乘列車的旅人該回到車上囉！ 繼續回到列車上的旅行，搭著觀光列車的旅行方式十分愜意輕鬆，可以欣賞鐵道沿線所經過的風景，有時經過人口稠密的住宅區，有時又是鄉村原野的自然景緻，雖然車窗外的風景稍縱即逝，但一路上都有相當明媚迷人的風光景致。 多良站(11:34到 / 11:41發) 這一站停留在「多良站」，立馬就讓我想到了台東的多良車站，但這兩個多良車站似乎沒有關連性。在這個多良站附近有一座「大魚神社」在神社領地上有三個佇立在海上(有明海)的鳥居，也是很多外地旅人來到這裡會特別去拜訪的地方，以及當地的「竹崎蟹」也是小有名氣的必吃美食。 ▼在車站的月台上特別設置了一座幸福鐘，讓大家都可以去敲；上面寫著，如果敲一次就是召喚幸福、二次是兩個人一起幸福、三次就是大家都幸福。列車一停靠，大家下車後紛紛都跑去敲鐘，也逛逛簡單的在地伴手禮攤位。 過了多良站之後，開始沿著海線鐵道行進，臨海的左邊窗外可以看見有明海美麗的沿海景色。 ▼波瀬ノ浦橋 小長井站(12:00到 / 12:06發) 搭乘雙星4047列車上午線的最後一個可以下車走走和拍照的停靠站「小長井站」，在這個小站下車後，景色美的讓人好驚豔，特別是單線鐵軌的軌道距離有明海不到一公尺，迷你的月台也非常有海上月台的感覺，總之是個很僻靜，但卻美得讓人好驚豔的車站。 這裡真的是離海很近的一座小車站，可以欣賞有明海和遠眺長崎的雲仙山，海面上一大群不知名野鳥忽被一陣旋風驚嚇而振翅高飛，野鳥們群起飛舞的畫面實在太壯觀也非常難得，也為這趟搭乘雙星4047觀光列車旅程，留下了一個難忘又深刻的美好回憶。 車內體驗 在這台列車中，上下午班次各有一個車內體驗可以報名，上午線為11:45~12:15佐賀海苔試吃體驗活動，會在二號車內進行體驗。11:45工作人員開始準備體驗活動，會請沒有參加活動的旅客回到自己的車廂座位，只留參加者在共用車廂內。(採訪關係，所以我們也一起留在二號車記錄車內體驗的活動) ※提醒︰體驗過程中，12:00-12:06這段時間會在小長井站停車，這段時間體驗也會暫停，待發車後再接續進行最後10分鐘的佐賀海苔介紹與試吃體驗。 想參加車內體驗的旅客，可以留意列車廣播，會以廣播方式通告旅客前往二號車櫃台登記報名；車內體驗採預約制，名額額滿就會停止受理報名(每回限制12人)，報名成功的參加者就會給一個掛牌。因上午和下午兩場活動內容不同，所以價格也不一樣(上午場是費用1,000日元，比較便宜)。 在進行車內體驗時，會請沒有參加活動的旅客先回到自己的車廂座位，只留參加者在共用車廂內。但在體驗活動時其實也不會太強制趕人，只是因為沒有位置坐的話，怕旅客站著搖晃，因而受傷就不好了，所以可以的話，還是請乖乖的回到自己的座位吧。 ▼工作人員先開始進行佐賀海苔的簡報介紹，從產地、氣候、生產過程及生產者理念等，都有詳細的說明。並提供佐賀海苔搭配起司等試吃品，透過試吃的方式，更理解其風味特色、魅力和生產者的想法。 雙星4047列車便當開箱 雙星4047列車上的便當為武雄溫泉站「懷爐堂」(カイロ堂)所製作的雙星4047原創便當。共有兩種便當可選，一種是使用大量有明海海苔和佐賀牛肉的豪華雙層「特製雙星便當」(線上預訂價2,520日元)，另一種是以佐賀牛肉壽喜燒配製的「4047便當」(線上預訂價1,440日元)，雙星4047列車便當僅在上午路線販售，而且需提前線上預約。(如何預訂列車便當看這裡) 武雄溫泉站的「懷爐堂」(カイロ堂)曾被票選為九州最好吃的鐵路便當，而這次我們不是在武雄溫泉車站吃到懷爐堂的便當，而是在雙星4047列車上吃到的！只能說這趟旅程很幸運，沒來得及預約便當的我們，就遇上剛好有人沒預約，所以買到了特製雙星便當(現場價2,800日元)和4047便當(現場價1,600日元)各一個，在列車上現場價會比線上預訂價高一些，但那都不重要，可以吃到這兩款特製便當才是重點，因為沒吃到的話，感覺就白搭了雙星4047這台觀光列車了，就像少了最重要的靈魂精神的感覺。 下圖左︰特製雙星便當(很高級有二層) 下圖右︰4047便當(以佐賀牛壽喜燒為主打) 第一次吃到這麼好吃的鐵路冷便當，雖然日本鐵路便當普遍都不錯吃，但懷爐堂(カイロ堂)的佐賀牛便當真的是讓味蕾驚豔。尤其是特製的雙星便當，裡面有佐賀牛排和醃漬的烤牛肉，佐賀牛排口感軟嫩又紮實，冷冷吃也不油膩，好吃到讓人停不下來。菜色中還有有明海的海苔，直接用海苔夾著醬汁飯一起吃，相當美味，而且被醬汁浸濕後的有明海海苔風味依舊，一點腥味也沒有。 另一款佐賀牛肉壽喜燒也是好吃的讓人一口接一口，鹹度調味剛剛好，搭配冷飯也好好吃。 ▼在便當外層的包裝上皆附有菜色明細，可以知道自己吃到哪些美味，十分貼心。 我們這趟旅程乘車時間將近三小時，在走走停停的過程中，竟也不知不覺過了兩個小時了，最後剩下的一小時就好好的坐下來吃午餐，一邊享受窗外的美好風景吧！ ▼13:15準時抵達長崎站。 真是非常好玩又輕鬆愜意的旅行式，以搭乘觀光列車的方式來認識佐賀和長崎，其中停靠的那些小車站都非常有特色，特別是還能下去走走，感受熱情的迎賓氛圍及在地特色美食等等，都讓人留下深刻的印象且充滿回憶，很棒也很精彩的一趟西九州旅行，值得推薦來體驗！ ▼旅程的最後，大伙們把握與雙星4047觀光列車的合照時光，在長崎站月台上開心畫上完美的搭乘初體驗句點。 ▍相關網站資訊連結 1.雙星4047-JR九州 2.JR九州鐵道輕旅行-FB粉絲專頁 北九州四天三夜行程懶人包 🚩DAY1行程︰台北➡福岡機場➡博多車站(吃午餐，餐後搭特急前往佐賀武雄溫泉)➡武雄溫泉車站➡大正浪漫の宿 京都屋(入住check in)➡武雄神社➡武雄市圖書館➡晚餐︰Youme Town 武雄➡武雄溫泉樓門(散策)➡宿︰大正浪漫の宿 京都屋(查詢房價) 🚩DAY2行程︰武雄溫泉車站➡搭乘雙星4047觀光列車➡長崎站➡長崎原爆資料館➡浦上教會➡平和の泉➡稻佐山山頂展望台➡晚餐︰ちゃんぽん蘇州林(長崎站)➡(搭乘西九州新幹線)武雄溫泉站➡(轉搭特急列車)博多車站➡宿︰APA HOTEL HAKATA-EKIMAE-2CHOME(查詢房價) 🚩DAY3行程︰博多車站➡搭乘由布院之森➡由布院站➡由布市遊客中心(寄放行李)➡午餐︰由布まぶし 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