那些傳統航空公司的票價產品「不含托運行李」?

文章重點有哪些 馬來西亞航空(MH) 芬蘭航空(AY) 土耳其航空 (TK) 荷蘭航空 KLM (KL) 瑞士航空 Swiss (LX) 英國航空 (BA) 漢莎航空(LH) 沙烏地阿拉伯航空 Saudia (SV) 西班牙航空 Iberia AIR(IB) 維京澳洲航空 Virgin Australia (VA) 阿曼航空 Oman Air (WY) 現在越來越多的傳統航空公司在產品規劃上,越來越接近低成本航空的產品分類,所以購買前就要特別注意是否有包含托運行李重量,不是所有的傳統航空機票都有包含免費托運重量。傑西這邊給你一個忠告啦,通常加買行李重量都會超過價差,所以千萬要特別注意這個部分。 國籍航空:星宇華航長榮都有包含托運行李重量。但要注意最低產品票價可能只提供一件23KG的托運重量。可以參考這兩篇文章(購票前航空公司票價產品確認)(購票後上的電子機票的資訊)低成本航空:都需要另外查詢確認購買行李重量。   馬來西亞航空(MH) LITE這個等級的經濟艙產品沒有包含免費托運行李重量。 為您介紹我們升級的經濟艙Flex票價 (malaysiaairlines.com) 芬蘭航空(AY) 芬蘭航空要非常注意,所有艙等包含商務艙都有不包含托運行李的產品分類,這個要特別小心注意。 Finnair ticket types: Light, Classic and Flex | Finnair Singapore 土耳其航空 (TK) EcoFly 這個票價產品不包含托運行李重量 Fare Rules Guide | Essential Information | Turkish Airlines ® 荷蘭航空 KLM (KL) 荷蘭航空的經濟艙LIGHT TICKET也沒有包含托運行李重量。Ticket options you have if you’re flying with KLM – KLM United States 瑞士航空 Swiss (LX) 國際線:LIGHT 產品歐洲內陸航段:LIGHT 產品 Checked baggage | SWISS 英國航空 (BA) 長程跟歐洲線都有不包含托運行李的BASIC票價   漢莎航空(LH) Economy Light沒有包含托運行李 沙烏地阿拉伯航空 Saudia (SV) 國內線的SAVER票價沒有包含行李 Baggage Allowances (saudia.com) 西班牙航空 Iberia AIR(IB) BASIC產品不包含托運行李重量 Iberia – Economy fare – Iberia USA 維京澳洲航空 Virgin Australia (VA) 經濟艙LITE產品不包含托運行李 Checked baggage allowance | Virgin Australia 阿曼航空 Oman Air (WY) 經濟艙的SUPER SAVER 票價沒有包含托運行李 Oman Air | Brand Fares

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電腦其實可以託運 我可以帶多少電池上飛機呢?什麼樣的電器不能帶上飛機

文章重點有哪些 你帶的是什麼電池種類? 一般旅客攜帶鋰電池在航空怎麼分種類? 鋰電池容量計算單位 IATA 鋰電池通用規則 行動電源容量標示 常見問題 韓國韓亞航/大韓航空 ZO/KR 長榮航空 BR 中華航空 華航CI 星宇航空 JX 國泰航空 CX 新加坡航空 SQ 土耳其航空TK 阿聯酋航空 EK 酷航 TG 虎航 IT 樂桃 MM 芬蘭航空 AY 亞洲航空 聯合航空 UA 國家安檢限制 日本 國家安檢限制 中國機場 國家安檢限制 美國 國家安檢限制 曼谷機場 BKK 其他國家的特殊限制 台灣機場的其他管制物品 給領隊朋友用 AA/AAA電池 引用 ICAO A123法規 這算是蠻多人常問的問題,什麼電池可以帶上飛機,最懶人的記憶法是,有電池的都手提上飛機,但你就不用看這一篇文章的,想必你想把一些電池物品塞進去托運行李,才在網路上找到這一篇 你帶的是什麼電池種類? 你要先確定電池種類是不是鋰電池、他可不可以跟設備分開、還有你想要放的位置(託運還是手提行李) 電池種類 手提 托運 規定細則 鋰電池 備用電池一律手提 電池在設備裏頭的電子裝置,必須完全關機 主要的限制都圍繞在鋰電池,因為大部分的消費電子產品都是使用鋰電池,而且因為鋰電池的特性,很容易會起火燃燒,但因為電池型態有分很多種,所以你必須要確定你的電池是鋰電池還是其他電池 三號四號電池,乾電池、鹼性電池 可以* 可以*國泰航空、華航集團(虎航、華航、華信)禁止托運 大家常常會問的,但這類電池的管制,台灣航警局規定是可以托運可以手提,但每間航空都有不同的規定,確定是可以手提攜帶,托運的規定額外確認。攜帶這類電池的時候必須要注意放在電池盒/塑膠膜裡頭保持接點絕緣會是最安全的狀態,用膠帶把接點貼起來也是可以在IATA的規範當中這類電池屬於備用電池 鈕釦電池 可以 可以 雖然鈕釦電池本身是鋰電池,因為容量比較小,像是鋰電池的鈕釦電池,不在限制之內,可以直接拖運,下面會提供資料來源以及出處 鉛酸電池 禁止攜帶 禁止攜帶 一律禁止攜帶,這個常見於充電電扇、充電式LED燈、手電筒及電蚊拍 一般旅客攜帶鋰電池在航空怎麼分種類? 種類 定義 個人電子裝置PED (Portable Electronic Device) 鋰電池在設備中(像是電腦、藍芽喇叭、電子書、電動牙刷) 備用電池 可以拆出來的跟設備分離的,像是GOPRO電池、WIFI機的電池 鋰電池容量計算單位 鋰電池容量計算單位 相關主要規定 瓦特小時/瓦時/Watt Hour/WH 這是國際公定的電池功率計算單位電池類型須符合聯合國「測試和標準手冊」第 3 部分,38.3節(UN Manual of Tests and Criteria, Part III, section 38.3)之每項試驗要求;每個電池須符合下列規定:(1) 鋰金屬電池:鋰含量不得超過2公克;或(2) 鋰離子電池:瓦特小時功率不得超過100瓦特小時。 Equivalent Lithium Content (ELC) 鋰約當含量 8 grams of ELC are equal to about 100 watt-hours.13 grams of ELC are equal to about 160 watt-hours. mAh 毫安培小時最常見於行動電源 大部分人認知的行動電源標示的單位是mah,但航空的標準單位都是以瓦特小時為主,所以必須要換算,但新出來的行動電源,大部分都會同步標示WH,如果沒有標示,要換算成瓦特小時的話,必須要使用下公式換算。舉例來說一個20000毫安培的行動電源,標註電壓是3.7V,那麼它的額定能量就是20000mAh/1000* 3.7V=74Wh。 IATA 鋰電池通用規則 大部分的航空公司都是遵循這樣的規則,但請看一下有沒有特殊國家安檢的限制,部分航空是手提以及托運一起加總計算全部的電池數量。 認真要研究的話可以參考這一份原始文件 手提行李 托運行李 件數 備註 行動電源備用電池 一律手提 ╳禁止攜帶 數量:20個韓國:5個 因為有功率損耗比例換算,還要去換算一下,快速記憶法就是不超過22000mAh就不會超過對於電池的100瓦特小時的規定,部分行動電源也會標示瓦特小時,所以出國攜帶的行動電源標示越清楚越好 100瓦特小時以下攜帶在設備中內有鋰電池的設備及電子裝置 可以 可以 每名旅客 15 件韓國:5個 電腦、喇叭、電子書 101-160瓦特小時 備用電池:2個需經過航空公司核准 ╳禁止攜帶 大部分電子產品都不會超過這個容量,這通常是專業攝影師的器材 160瓦特小時以上 ╳禁止攜帶 ╳禁止攜帶 行動電源容量標示 下面這款行動電源有直接標示38.5Wh 如果沒有標示瓦特小時怎麼辦商品標示其實是10000mAh,但是因為會有電力轉換的損耗,所以當他沒有列wh瓦特小時的時候,這邊就要看他的額定輸出了6300*5/1000=31.5Wh 常見問題…

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我可以帶多重的行李?怎麼從機票上找到購買艙等代號及可攜帶重量,怎麼看訂位記錄狀態?

文章重點有哪些 補課要聽:PODCAST 訂位艙等代號 長榮航空外站出發機票案例-訂到不能升等的機票 長榮航空-商務艙里程票 長榮航空-里程經濟艙 長榮開土航里程機票 ANA里程開長榮機票 ANA 自家機票 華航-混艙經濟艙 OTA 易遊網 電子行程單 新加坡航空機票 商務艙 一般旅行社訂票系統開出來的格式 星宇航空 馬來西亞航空 訂位狀態 尚未確認 在機票上面會看到很多的艙等代號,你會需要聽過PODCAST節目,瞭解艙等代號背後的意義,才會知道為什麼我們要把他找出來,除了對應改票訂票的對應規則之外,剩下就是要升等跟里程累積,但他其實也會對應可以托運行李的重量,因為每個航空公司的出票的格式都不太一樣,傑西把手邊有的機票列出來,給大家參考一下代號跟行李重量要從那邊看 補課要聽:PODCAST 訂位艙等代號 長榮航空外站出發機票案例-訂到不能升等的機票 這個主題會討論就是要提醒大家,預定機票之前要想好,像是下面這樣買法,就會發生其中一段不能使用里程升等的狀況,依照長榮的票價產品規則,S艙是不能里程升等的,所以傑西必須去把D艙等改成可以升等的艙等才可以處理(最後是改到Q艙),這時候就會產生改票手續費以及票差,補完之後才能進行升等。 去程:台北米蘭H艙 訂位狀態 OK回程:米蘭台北S艙 訂位狀態OK 長榮航空-商務艙里程票 艙等代號I 行李重量2PC(兩件) 訂位狀態OK對應的是商務艙,同時長榮航空的機票下方更細的說明 因為是商務艙所以是兩件各32公斤,在這一張機票上面有特別列出來每一件的重量 長榮航空-里程經濟艙 這張是長榮自家開出來的里程票X艙,兩件行李2PC,訂位狀態OK 長榮開土航里程機票 這邊就是計重制40KG,訂位艙等是 I 艙,訂位狀態OK 這個機票因為有改過,所有長榮用訂位系統發出來另外一種文字格式也列出來給大家參考 ANA里程開長榮機票 訂位艙等:X行李重量:1PC訂位狀態OK 依照長榮的1PC標準每件是23公斤 ANA 自家機票 訂位艙等P艙 STATUS OK確認有位可以攜帶兩托運行李 華航-混艙經濟艙 去程Q艙 一件行李(23KG*1) 訂位狀態:確認OK回程T艙 兩件行李(23KG*2) 訂位狀態:確認OK OTA 易遊網 電子行程單 訂位艙等 V艙攜帶行李 一件23公斤 新加坡航空機票 商務艙 訂位艙等 商務艙 D行李重量 兩件 要回頭過去看新加坡航空的行李計算標準看商務艙的計件制怎麼計算的新航這邊訂位狀態會顯示成 STATUS: CONFIRMED 一般旅行社訂票系統開出來的格式 因為很多朋友是商旅需求,都是旅行社開好,台灣的旅行社大部分都是用ABACUS/Sabre格式就會長的像是下面這樣下面這張是法國航空的混艙機票 去程I艙回程C艙行李重量都是2PC 中文版本行程表可能沒有行李重量,你要去電子機票那邊看才可以找的到行李重量定位狀態 這邊顯示已確認 星宇航空 星宇航空後來也改成計件制這個是還沒改制之前的機票,2022/10/01開始也改成計件制度,就會列成1PC/2PC。 艙等代號C行李重量45KG 馬來西亞航空 艙等代號N行李重量35KG 訂位狀態 尚未確認

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傑西的AZPAC寫真集 機場報到 置物櫃 飯店展開

文章重點有哪些 2022-03 酷航 北海道 2023-03 長榮航空 成田 2023-02 長榮航空 台北仙台TPE-SDJ 2023-03 NRT 長榮航空 2023-01 泰國航空 TPE-BKK 2023-01 長榮航空 TPE-MXP 2023-12 星宇航空 檳城 TPE-PEN 馬航PEN-KUL 2022-12 長榮航空 TPE-NRT 2023-10 虎航 TPE-NRT 2022-10 華航 TPE-SIN 2022-07 TPE BKK 桃園機場宅配通置物櫃 北海道新千歲機場置物櫃 仙台車站置物櫃 2022-03 酷航 北海道 2023-03 長榮航空 成田 2023-02 長榮航空 台北仙台TPE-SDJ 2023-03 NRT 長榮航空 2023-01 泰國航空 TPE-BKK 2023-01 長榮航空 TPE-MXP 2023-12 星宇航空 檳城 TPE-PEN 馬航PEN-KUL 2022-12 長榮航空 TPE-NRT 2023-10 虎航 TPE-NRT 2022-10 華航 TPE-SIN 2022-07 TPE BKK 桃園機場宅配通置物櫃 北海道新千歲機場置物櫃 仙台車站置物櫃

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旅行訓練所 怎麼從你的機票上找到購買的艙等代號及可攜帶的行李重量

在機票上面會看到很多的艙等代號,你會需要聽過PODCAST節目,瞭解艙等代號背後的意義,才會知道為什麼我們要把他找出來,除了對應改票訂票的對應規則之外,剩下就是要升等跟里程累積,因為每個航空公司的出票的格式都不太一樣,傑西把手邊有的機票列出來,給大家參考一下代號跟行李重量要從那邊看 推薦PODCAST收聽 長榮航空-商務艙里程票 艙等代號I 行李重量2PC對應的是商務艙,同時長榮航空的機票下方更細的說明 因為是商務艙所以是兩件各32公斤在這一張機票上面有特別列出來每一件的重量 長榮航空-里程經濟艙 這張是長榮自家開出來的里程票X艙有兩件行李2PC 長榮開土航里程機票 這邊就是計算重量40KG了訂位艙等是 I 艙 這個機票因為有改過,所有長榮用訂位系統發出來另外一種文字格式也列出來給大家參考 ANA里程開長榮機票 訂位艙等:X行李重量:1PC依照長榮的1PC標準每件是23公斤 ANA 自家機票 訂位艙等P艙可以攜帶兩托運行李 華航混艙機票 去程Q艙 一件行李(23KG*1)回程T艙 兩件行李(23KG*2) OTA 易遊網 電子行程單 訂位艙等 V艙攜帶行李 一件23公斤 新加坡航空機票 商務艙 訂位艙等 商務艙 D行李重量 兩件 要回頭過去看新加坡航空的行李計算標準看商務艙的計件制怎麼計算的 一般旅行社訂票系統開出來的格式 因為很多朋友是商旅需求,都是旅行社開好,台灣的旅行社大部分都是用ABACUS格式就會長的像是下面這樣下面這張是法國航空的混艙機票 去程I艙回程C艙行李重量都是2PC 星宇航空 星宇航空後來也改成計件制這個是還沒改制之前的機票艙等代號C行李重量45KG 馬來西亞航空 艙等代號N行李重量35KG

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