[開箱] 2024 長程線商務艙過夜包 – 長榮航空、日本航空和英國航空
章節連結 內容物 長榮航空 英國航空 日本航空 相關文章 隨著 2024 年的到來，總算是有了機會再度於旅行中搭乘到商務艙。這篇開箱一下三家航空公司長榮航空、日本航空和英國航空所獲得的過夜包內容物。 內容物 長榮航空 英國航空 日本航空 相關文章 [blogimove-CPC-TAG=amenitykit-MODE=3]
長榮航空 787-9 / 787-10 各區經濟艙座位完整照片全記錄
因為每一次的飛航記錄都是記錄當下的飛行狀態，並沒有一個統整針對機種總和，所以這邊特別新增了這個系列，橫向整合不同時間點但是同一機種的飛行記錄給大家在座位挑選上的參考，因為需要時間累積不同時間的照片，所以必須要搭乘超過一次以上才會產生出這樣完整的機種座位照片，所以不會是每個機種都會有。 787-9 座位表 787-10 座位表 經濟艙座位設計 座位頭枕可以上下調整 桌板是兩階段的方式展開 經濟艙第一段前的廚房 經濟艙第一段第一排 這一排的座位，因為走道座位是直接卡在走道的一半，會造成推車出來的時候容易撞到旅客，所以長榮航空有把部分的座位給鎖住，不給預訂。 經濟艙第一段最後一排 經濟艙第二段 經濟艙第二段最後一排 最後一排拍富士山 緊急出口座位 41排 嬰兒搖籃設置在40DEG （還有20排） 娛樂系統：開始使用3.5立體聲耳機 娛樂系統：視訊盒位置以及充電插頭 CALL LIGHT SYSTEM 當旅客按下服務鈴的時候每個安全門的指示燈會亮，來提醒空服人員那一區的旅客需要服務。 行李艙 天花板 廁所 安全帶指示燈
桃園機場 行李自助托運服務
文章重點有哪些 位置、使用限制、營運服務時間 長榮航空 16號櫃台 中華航空 10、11號櫃臺 確認行李通過安檢 托運流程 為什麼要使用自助托運服務？遇到連續假期排隊多人潮多的時候，使用自助報到以及自助托運服務可以節省不少時間。 位置、使用限制、營運服務時間 因為各航空公司的後勤作業運作的狀況，每一間航空公司開放使用的時段也不太一樣，自助托運的櫃臺現場也會有指示。 長榮航空 16號櫃台 中華航空 10、11號櫃臺 確認行李通過安檢 托運流程 一開始必須要取得登機證，電子或者紙本的都沒差，只要可以掃描登機證上面的條碼就可以了。可以參考傑西另外一篇文章，以自助報到設備取得國泰航空登機證。(文章連結) 然後桃園機場這個版本的行李條是不用撕開貼紙的，列印出來就可以直接左邊對右邊直接黏上就可以。 依照機器設備操作，掃描登機證、確認航班資訊即可，可以參考下方宣導影片。
長榮航空 松山羽田航班機種放大787-10首航
文章重點有哪些 報到櫃臺 首航慶祝活動 搭乘機材 航班起飛 航班當中餐點 降落 東京夜景 影片紀錄 長榮航空在2023年08月23日開始，把松山羽田以及松山虹橋兩條航線的機種從原來309個座位的A330更換成342個座位的˙787-10，使用的機材更新空間更大，提供往來台灣日本以及上海的旅客更佳的搭乘體驗。 傑西在出發之前三天因為時間上安排看到有空檔，就臨時使用里程兌換了這一段的機票，開啟了這一趟睡在羽田機場的旅程。 報到櫃臺 首航慶祝活動 搭乘機材 這次首航的班機搭乘的是2023年才交機的星空聯盟彩繪機，機身編號B-17812。 航班起飛 航班當中餐點 降落 東京夜景 影片紀錄
十年長榮商務艙餐點演進史 2012-2023
文章重點有哪些 2023-01 TPE-MXP 2023-01 MXP-TPE 2020-01 TPE-KIX-TPE 2019-11 TPE-KIX-TPE 2019-11 TPE-SFO 2019-11 SFO-TPE 2018-02 KHH-NRT-KHH 2018-01 TPE-JFK 2018-01 JFK-TPE 正餐 2017-12 BKK-TPE 2017-09 SEA 2017-03 TPE-SEA 2017-03 SEA-TPE 2017-02 TPE CDG 2017-02 CDG-TPE 2016-09 TPE-SEA 2016-09 SEA-TPE 2016-01 TPE-SEA 2016-01 SEA-TPE 2015-12 SIN-TPE 2015-09 TPE-SFO 2015-09 SEA-TPE 2015-02 SEA-TPE 2015-01 TPE-LAX 2015-01 LAX-TPE 2014-11 SEA 2014-11 KIX-TPE 2014-09 TPE-SEA 2014-02 TPE-SEA 2014-02 SEA-TPE 2013-09 TPE-SEA 2013-09 SEA-TPE 2013-02 SEA-TPE 2012-10 TPE-SEA 2012-02 TPE-HKG 2012-02 HKG-TPE 這裡必須要先說在前面，因為小時候不懂事，照片都亂拍，角度都很歪，我已經盡量挑比較端正的照片出來了，但真的有些照片有一些代表性的，還是會拿出來放著。這是傑西搭過歷年來的長榮商務艙的餐點變化，算是對航空產業多貢獻一點記錄功能，當然這些資料長榮自己多少一定會有，但應該比較少從乘客角度記錄了。 長榮航空商務餐的餐型從最簡單的短程香港航線一個TRAY上的餐點，到最完整正餐，包含小點、沙拉、湯、正餐、餐後起司水果。餐型很複雜，也有晚上出發的輕晚餐。 2023-01 TPE-MXP 2023-01 MXP-TPE 2020-01 TPE-KIX-TPE 2019-11 TPE-KIX-TPE 2019-11 TPE-SFO 2019-11 SFO-TPE 2018-02 KHH-NRT-KHH 2018-01 TPE-JFK 2018-01 JFK-TPE 正餐 2017-12 BKK-TPE 2017-09 SEA 2017-03 TPE-SEA 2017-03 SEA-TPE 2017-02 TPE CDG 2017-02 CDG-TPE 2016-09 TPE-SEA 2016-09 SEA-TPE 2016-01 TPE-SEA 2016-01 SEA-TPE 2015-12 SIN-TPE 2015-09 TPE-SFO 2015-09 SEA-TPE 2015-02 SEA-TPE 2015-01 TPE-LAX 2015-01 LAX-TPE 2014-11 SEA 2014-11 KIX-TPE 2014-09 TPE-SEA 2014-02 TPE-SEA 2014-02 SEA-TPE 2013-09 TPE-SEA 2013-09 SEA-TPE 2013-02 SEA-TPE 2012-10 TPE-SEA 2012-02 TPE-HKG 2012-02 HKG-TPE
長榮航空 BR190 松山羽田 A330 經濟艙飛行記錄 TSA-HND
文章重點有哪些 機場報到手續 松山機場貴賓室 長榮航空A330-300 長榮A330-300 座位 緊急出口座位 本航程餐點 經濟艙第一段最後一排 經濟艙第二段座位（L3門） 經濟艙第二段最後一排座位（接近L4/R4門） 機場報到手續 如果提早抵達，如果想要提早托運的話，可以先詢問一下工作人員看可不可以提早接受托運。 長榮在松山機場的開櫃時間跟桃園機場不太一樣，會比較晚一些些，但還是建議你在開櫃之前抵達機場來避免一些意外。松山機場比較不會安檢塞車，但因為開放櫃臺相對也少一些，相對會一些時間，有看到一旁在排隊托運的人，這樣大概10-20分鐘跑不了。 松山機場貴賓室 機場貴賓室的放在另外一篇文章，給大家參考，但必須要說他們家很有誠意，做食物給大家吃的誠意，因為貴賓室的食物通常都很簡單，但他們的肉燥、肉排跟高麗菜，真的是傑西在貴賓室裏頭炒得好，煮得好的，講到這邊傑西又餓了先來去吃個宵夜，再來繼續寫（貴賓室文章連結） 長榮航空A330-300 本次搭乘的是B-16331 長榮A330-300 座位 330-300 座位採用2-4-2的配置 緊急出口座位 本航程餐點 經濟艙第一段最後一排 座位後方為廁所 經濟艙第二段座位（L3門） 經濟艙第二段最後一排座位（接近L4/R4門）
長榮航空機隊大解析 那個機種最老？
文章重點有哪些 那個機隊的飛機最舊？ 關於搭乘長榮機隊一些你需要知道的事情 A330-200 經濟艙配置：2-4-2 777-300 77M/77A 經濟艙配置：3-3-3 777-300 / 77B 經濟艙配置：3-4-3 A321 經濟艙配置：3-3 787-9/787-10 經濟艙配置：3-3-3 以目前長榮航空的機隊配置來說可以大致分成長程航線機隊，以及區域航線的機隊。但部分的長程機隊的飛機在白天都會飛行亞洲的區域航線，所以使用上面會交錯使用飛行。下面有列出了經濟艙的飛行記錄，如果想要傑西最完整的飛行記錄，可以點擊上面圖片，裡頭有完整的各艙等記錄。。 長程航線主力機隊：波音777-300ER、波音787-9/787-10區域航線主力機隊：空中巴士A330-300/A330-200、空中巴士A321 那個機隊的飛機最舊？ 如果單單看平均機齡的話，目前長榮最老的機隊是330-200，目前應會用787機種逐步汰換。而這個機種目前使用在金邊、部分的香港、沖繩、澳門、深圳 機隊名稱 機隊數量 機隊平均機齡 A330-200 3 17.5年 777-300 34 10.1年 A330-300 9 8.16年 A321-200 20 8.12年 787-9 4 4.38年 787-10 8 2.66年 777-300F貨機 8 3.54年 表格目前以2023/05年計算 關於搭乘長榮機隊一些你需要知道的事情 A330-200 經濟艙配置：2-4-2 長榮航空：A330-200 簡要照片記錄 @這裡胡說 x 傑西大叔 (jesselin.com) 777-300 77M/77A 經濟艙配置：3-3-3 77M 長榮航空 777 機隊三兄弟77M：目前最資深的經濟艙 TPE-BKK BR201 飛行記錄(777-300ER/77W)77A 長榮航空 777 SIN-TPE BR216 皇璽桂冠艙飛行記錄 77W（77A） 這次聊聊電子菜單這一件事情 777-300 / 77B 經濟艙配置：3-4-3 77B 長榮航空 777 機隊三兄弟77B：高密度 3-4-3 經濟艙 BKK-TPE BR68 飛行記錄 (777-300ER/77W) A321 經濟艙配置：3-3 長榮航空：A321 經濟艙 簡要照片記錄 @這裡胡說 x 傑西大叔 (jesselin.com) 787-9/787-10 經濟艙配置：3-3-3 長榮航空：787-9 787-10夢幻客機 經濟艙飛行記錄 電子遮蔽窗戶 台北東京 TPE-NRT EVAAIR
長榮航空 777 機隊三兄弟：高密度 3-4-3 77B經濟艙 (777-300ER/77W) BKK-TPE BR68 飛行記錄
文章重點有哪些 登機程序 經濟艙第一區座位 經濟艙第二區座位 娛樂系統以及充電 一般座位桌板 緊急出口座位桌板 餐點 其他飛行記錄 長榮777機隊三部曲之77B，目前廣體客機目前都是這樣座椅高密度的趨勢，以3-4-3作為經濟艙客艙座位的主要配置，華航的廣體客機都是這樣配置，長榮還有剩下77M/77B還是比較舒服的3-3-3配置。本來去程想拍個77A的經濟艙，沒想到被升等到豪華經濟艙，只好下次再來拍細節。 其他的777相關敘述我都已經寫在這一篇文章，免得我後面更新了A，少了B，因為資料真的是越整理越多了。 私藏飛機選位秘笈 台灣出發航空公司 座位圖懶人包 沒窗戶?不能往後躺? 看富士山? 登機程序 目前長榮航空最近使用的登機門區域都是使用D區，這區域可以少走一些些路。 經濟艙第一區座位 經濟艙第二區座位 娛樂系統以及充電 一般座位桌板 緊急出口座位桌板 餐點 其他飛行記錄 [blogimove-CPC-TAG=flightlogbook-MODE=1-POSTNUM=50-ORDERBY=title-ORDERTYPE=desc]
長榮航空 豪華經濟艙 777-300ER/77W/77M TPE-BKK
文章重點有哪些 77M 豪華經濟艙座位 窗外的景觀 座位細節 服務 餐飲 飛行記錄貼文 先說很多人看到那麼多的代號以為是什麼神秘數字，777-300ER是波音的機種代號，77W是從訂位系統上面可以看到的標準機型代號，而77M則是長榮航空自己的內定的代號了。因為長榮航空有三種不同的客艙配置，分別是77M/77A/77B，主要差別是在經濟艙，完整資訊可以參考傑西整理的各航空公司選位秘笈。 和之前吉隆坡是免費選位相比，曼谷因為是屬於豪華經濟艙艙等服務的，所以餐點上會使用FULL TRAY上餐，跟經濟艙的1/2TRAY相比有一些些微的差異。另外77B的豪華經濟艙他的頭枕是屬於跳色的黃褐色。 77M 豪華經濟艙座位 窗外的景觀 每個座位大概有兩個窗戶的位置，算是非常寬敞的。 座位細節 服務 餐飲 飛行記錄貼文 [blogimove-CPC-TAG=flightlogbook-MODE=1-POSTNUM=50-ORDERBY=title-ORDERTYPE=desc]
長榮航空 777 機隊三兄弟：目前最資深的77M經濟艙
文章重點有哪些 77M 經濟艙 第一段經濟艙 中段廚房 提供經濟艙、豪華經濟艙餐點 第二段經濟艙 洗手間備品 娛樂系統視訊盒子位置 長榮航空777機隊總共有三個不同的客艙配置，分別是第一代的77M，跟後來的77A/77B，77A跟77B主要的差別是B的經濟艙是高密度的3-4-3設計，77A的經濟艙還是保持3-3-3的設計。要充電的朋友，這不用擔心，經濟艙都有提供插頭充電。 這一款的經濟艙要特別注意的是最後一排72排的ACHK座位，他的座位是無法往後躺的，這個要特別注意。通常這種有爭議的座位，航空公司會先鎖住，不會讓客人先選，除非客滿，並免後續有其他的爭議。 這一篇文章還是放照片就好，其他的777相關敘述我都已經寫在這一篇文章，免得我後面更新了A，少了B，因為資料真的是越整理越多了。私藏飛機選位秘笈 台灣出發航空公司 座位圖懶人包 沒窗戶?不能往後躺? 看富士山? – 77M 經濟艙 第一段經濟艙 中段廚房 提供經濟艙、豪華經濟艙餐點 第二段經濟艙 洗手間備品 娛樂系統視訊盒子位置
傑西收集的各航空公司菜單
文章重點有哪些 新加坡航空 長榮航空 2022-2023 疫情期間 簡易菜單 不主動提供 長榮航空 – 2020 花朵蔬菜 長榮航空 – 2018 HELLO KITTY 長榮航空 – 2018 田野封面 長榮航空-蕭清陽 2017 長榮航空-蕭清陽 2015 長榮航空 – 2011 阿聯酋 – 2018 法國航空 – 2017 土航 2021 土航 2019 國泰航空 2018 國泰航空 特選經濟艙 2019 ANA 全日空 2017/2018 中國國際航空 – 2019 酷航 2023 虎航 – 2022 大部分有提供菜單的都是商務艙，但是現在因為航空產品越來越競爭，在一些長程經濟艙都會看到紙卡的菜單，當然商務艙的設計是各航空公司的兵家之爭，斤斤計較的地方了，可以像是2015-2018之間長榮找蕭清陽設計的那種華麗，也可以像是國泰那樣的單純簡單，也可以像是ANA一次菜單做一季，封底還賣出去當作廣告，這也是另外一種開源節流的模式。 新加坡航空 不管非那邊那條航線封面都一樣，裡面單色印刷 長榮航空 2022-2023 疫情期間 簡易菜單 不主動提供 長榮航空 – 2020 花朵蔬菜 長榮航空 – 2018 HELLO KITTY 長榮航空 – 2018 田野封面 長榮航空-蕭清陽 2017 長榮航空-蕭清陽 2015 長榮航空 – 2011 阿聯酋 – 2018 法國航空 – 2017 土航 2021 土航 2019 國泰航空 2018 國泰航空 特選經濟艙 2019 ANA 全日空 2017/2018 中國國際航空 – 2019 手邊全部菜單最醜的，因為字型用很多，一下切齊一下靠右，字忽大忽小 酷航 2023 虎航 – 2022
長榮航空 777 SIN-TPE BR216 皇璽桂冠艙飛行記錄 77W（77A） 這次聊聊電子菜單這一件事情
文章重點有哪些 機場報到櫃臺 新航貴賓室 登機作業 77A經濟艙 77A 商務艙座位 電子菜單 電子菜單補充資料 餐飲服務 長榮航空相關文章 機場報到櫃臺 新航貴賓室 這一次傑西還是去新加坡航空商務艙專屬的銀刃貴賓室。關於銀刃貴賓室的介紹可以參考另外一篇文章。 登機作業 77A經濟艙 經濟艙都有提供USB TYPE A的充電孔以及一般插頭 77A 商務艙座位 電子菜單 目前長榮都調整成電子菜單，但是登機的時候因為在播放登機的歡迎影片，所以暫時無法直接操作，沒辦法看菜單，而且一路到播完安全示範影片以及合作廣告之前都沒有太多空檔可以使用電子菜單。但我還是必須要說，商務艙還是最好保留紙本菜單，方便組員提供完整的服務，也方便乘客點餐，為什麼，傑西來分析一下。 電子菜單補充資料 餐飲服務 長榮航空相關文章 [blogimove-CPC-TAG=evaair-MODE=1-POSTNUM=-ORDERBY=title-ORDERTYPE=desc]
長榮航空777 (77M)商務艙飛行記錄 米其林一星餐點 TPE-SIN 來看長榮航空商務艙產品的小迭代
文章重點有哪些 機場報到 客艙產品：皇璽桂冠艙 座位細節 餐飲服務 附錄：經濟艙座位 長榮航空相關文章 寫在介紹之前傑西已經是第三次搭乘長榮航空這一台機身編號B-16706的飛機，這一次飛行記錄的角度就用小小回顧的方式，來介紹長榮這一款長榮的經典產品，長榮皇璽桂冠艙，在當時候2012 年發表的時候那時候最轟動的軟體服務內容，應該算是香檳王，當然現在香檳王已經不在長榮航空的酒水清單當中，而這樣的反魚骨的設計也算是那個時間點商務艙的主流設計，一張座位的造價也是差不多一張五百萬，當時候長榮航空有大概十五架的七七七，長榮也在2013年正式加入星空聯盟，也因為這樣長榮有進行大規模的商務艙改艙改艙，貴賓室也正式啟用現在四個等級的系統，里程計畫也正式更名成無限萬哩遊，那時候的長榮非常有衝勁，這一代77M的代表了很多那時候時代上的意義。如果以長榮航線航線的商務艙舒適度來說，需要很大腿部空間的傑西我還是投給777而不是787，而餐點服務流程來說屬於區域航線的服務流程，前菜盤跟著托盤上菜，還有那一些小細節是傑西有觀察到的？ 今天搭乘的這一台777在長榮服務已經飛行了超過十六個年頭了，唯一可惜就是真的有點舊了，調閱了一下傑西自己的飛行記錄，已經是第三次搭乘這台飛機，還不包含沒記錄到飛機機尾編號的航班們，這也很合理啦，因為畢竟這台飛機服役的時間那麼長。 機場報到 客艙產品：皇璽桂冠艙 座位細節 餐飲服務 附錄：經濟艙座位 長榮航空相關文章 [blogimove-CPC-TAG=evaair-MODE=1-POSTNUM=-ORDERBY=title-ORDERTYPE=desc]
長榮航空：四間貴賓室介紹 最高等級花園貴賓室 買商務艙機票也進不來的貴賓室 清燉紅燒牛肉麵兩種
文章重點有哪些 The Garden 花園貴賓室 The Infinity 商務艙貴賓室 The Star 金卡貴賓室 CLUB 貴賓室 – 銀卡貴賓室 常見問題 長榮航空飛行紀錄 更新：2023/04 CLUB貴賓室已經重新開放提供會員使用。 寫在介紹前：第二航廈是長榮航空的大本營，既然是大本營，只要是在HOME BASE的航空公司相關設施，一定就會是最完整的。長榮航空航空在第二航廈就有四種不同等級的貴賓室，這次為了要補完資料，所以傑西在登機之前的空檔，直接衝去四間貴賓室繞了一圈，看了一輪，可以歸納差別來自於設施種類、使用人數密度、餐點等級，當然其中最不好進去的就是他的花園貴賓室，華航貴賓室一定會有的牛肉麵，在長榮系統的貴賓室當中，也要在花園貴賓室這個等級裡頭才有提供，現在一次提供了紅燒牛肉麵跟清燉牛肉麵，還有其他像是紅油抄手以及肉燥飯，其實還有另外一間更神秘的貴賓室，只有長官可以進去，就在金卡貴賓室STAR裡頭面對飛行無礙字畫的右側，這門是常態關閉的，應該是長榮留給超特殊的貴賓，傑西會知道也是因為某次在STAR休息時候，看到工作人員進進出出，才知道這一間貴賓室的存在。當然金卡貴賓室這邊靠進入口也有一間小間的休息空間，當使用人數很多的時候，也會選擇性的開放提供給旅客使用。 長榮航空在桃園機場有四個等級的貴賓室，這邊整理給大家，因為長榮航空只有在桃園機場第二航廈營運，所以所有貴賓室都集中經過證照查驗之後，然後在上一層樓之後的四樓。 There are four different EVAAIR lounges in TPE airport. If you fly with star alliance airline with business class, you may entry The Infinity lounge. However since this lounge is smaller than The Star, if you finish with the meal in Infinity, you may heading to Star to more space there. The Garden 花園貴賓室 長榮航空花園貴賓室，就在STAR跟INFINITY的對面，有時候有人會走錯，這幾次的照片都不是使用長榮鑽卡的資格進來的，因為太難達到了，這真的要天天飛行才有可能達到鑽石卡。所以就是使用長榮航空國泰世華聯名卡的權益進來這一間貴賓室。 這一間貴賓室除了有現點現做的的牛肉麵、紅油抄手之外，早上還有傳統早餐蛋餅，飲料部分還有提供冷壓果汁、氣泡水。四月開始提供了更多熱食的選項給花園貴賓室使用。 The Infinity 商務艙貴賓室 The Star 金卡貴賓室 備註：以下照片是不同時期，不同時間點的照片。 CLUB 貴賓室 – 銀卡貴賓室 常見問題 長榮航空貴賓室目前僅限對應會籍的旅客進入，這是第一個條件，必須是銀卡以上，或者搭乘商務艙的旅客才能進入，並沒有配合PP卡或者龍騰卡以及其他信用卡，如果要攜伴的話，必須要扣可以進入貴賓室的旅客的里程才能攜伴進入。 傑西進入花園貴賓室，是使用國泰世華長榮航空聯名極致卡的卡片權益，必須要搭乘商務艙才有辦法使用這一間貴賓室，搭乘其他艙等無法使用花園貴賓室。 凡搭乘長榮航空班機且符合使用貴賓室資格時，視當時貴賓室狀況，會員可扣抵5,000哩，另外邀請1位同行親友使用長榮航空自營貴賓室，如桃園/高雄/曼谷機場貴賓室。 長榮航空飛行紀錄 [blogimove-CPC-TAG=evaair-MODE=1-POSTNUM=-ORDERBY=title-ORDERTYPE=desc]
長榮航空：BR198/ BR197 TPE-NRT-TPE 商務艙飛行記錄 2023-03「照片記錄」
文章重點有哪些 去程 BR198 TPE-NRT 去程電子菜單 去程台北桃園餐點 回程 BR197 NRT-TPE 長榮航空相關文章 去程 BR198 TPE-NRT 去程電子菜單 去程台北桃園餐點 回程 BR197 NRT-TPE 長榮航空相關文章 [blogimove-CPC-TAG=evaair-MODE=1-POSTNUM=-ORDERBY=title-ORDERTYPE=desc]
BR96 MXP-TPE 長榮航空米蘭 商務艙飛行記錄 MXP-TPE 米蘭機場國際線貴賓室
文章重點有哪些 機場報到作業 貴賓室 SALA MONTALE LOUNGE 登機作業 B53 登機門 機上座位 1A 過夜包 餐點服務 米蘭相關文章 寫在介紹前米蘭機場比我想像中的還要小，都已經習慣了美國那種超大機場的規模，這種桃機第二航廈尺寸的規模反而覺得很可愛，通過證照查驗櫃臺才算離開歐盟區是在歐盟機場常常會忽略掉的一個程序，因為這也得花一些時間，所以不要逛的太開心才是重點，不知道是不是因為剛開這個航點的原因，地勤代理還有長榮的機場人員都很兢兢業業的處理報到程序。反倒是這個機場的貴賓室真的小，比法蘭克福的還要小，真的是從貴賓室就可以看的出來一個機場的商業營運規模大概的程度。 機場報到作業 貴賓室 SALA MONTALE LOUNGE 貴賓室必須要先前往PASSPORT CONTROL 離開歐盟區域，長榮航空使用的是 SALA MONTALE LOUNGE 貴賓室，距離登機門並沒有非常遠，所以不需要預留太久時間。 這一間貴賓室提供的選擇不算少，屬於亞洲胃口的食物在歐洲本來就不多，如果要比的話巴塞隆納的貴賓室比他好一些，尤其是在冷熱食的選擇上。 登機作業 B53 登機門 機上座位 1A 過夜包 長榮長程航線去回程的過夜包，款式不一樣這個是回台灣的款式。 餐點服務 只能說我跟義大利空廚做出來的餐點不對盤，雖然是台灣過去指定的菜單，但口味上以我那一天的狀況來說，很不搭，所以主菜的部分沒吃多少就請空服人員收走，這也是我難得有不吃然後退回去的航空餐點。 中間因為肚子餓了，跟空服人員點了點心，炒麵 米蘭相關文章 [blogimove-CPC-TAG=milan-MODE=1-POSTNUM=-ORDERBY=title-ORDERTYPE=desc]
長榮航空：三間貴賓室介紹 花園貴賓室 買商務艙機票也進不來的貴賓室
文章章節連結 The Garden 花園貴賓室 The Infinity 商務艙貴賓室 The Star 金卡貴賓室 長榮航空在桃園機場有四個等級的貴賓室，傑西除了CLUB之外其他幾間都有使用過。這邊整理給大家 The Garden 花園貴賓室 長榮航空花園貴賓室，就在STAR跟INFINITY的對面，有時候有人會走錯，這幾次的照片都不是使用長榮鑽卡的資格進來的，因為太難達到了，這真的要天天飛行才有可能達到鑽石卡。所以就是使用國泰聯名卡的方式進來這一間貴賓室。 這一間貴賓室除了有現點現做的的牛肉麵、紅油抄手之外，早上還有傳統早餐蛋餅，飲料部分還有提供冷壓果汁、氣泡水。 The Infinity 商務艙貴賓室 The Star 金卡貴賓室
[指南] 2023 長榮航空線上兌換酬賓機票 / 人工改票記錄
2023 年，頭一次兌換長榮航空 Eva Air 的哩程酬賓機票，筆記一下查票的方法和人工改票的細節。 內容 查位置 如果你時間許可的話，親自跑一趟票務中心查票會是最快的選擇。若是從官網來看的話，你會需要用瀏覽器的「檢查工具 Dev Tool 」，然後仔細觀察 HTML 元素中的隱藏欄位資訊，裡面會透漏是否有位置可訂。( 你可以看以下動圖操作，或是參考 Tripplus 的影片 ) 像是 I,0,1 代表的意思是：I 艙、直飛、有一個位置可換；I, 1, L 的意思是：I艙、一次轉機、候補 [ 動圖 ]： 人工改票 若你原先線上兌換出來是候補，或是你要開立外站出發的多城市行程，那麼打電話給票務或是親自前往辦公室是惟二的選擇。持有長榮里程兌換的機票，是可以排候補的 ( 不過你也不知道什麼時候補的上 )。建議「先抓一個有位置的時段，剩下的繼續排候補」。當你發現你的訂位狀態由候補改成「機位狀態異動」時，那有很高的機率就是候補上了。你可以選擇要原本的時段還是候補的選項。 根據長榮的規定，同一路線更改時間日期的話，是不用手續費的。若你要更改路線、退票的話，那會需要 50 USD 的手續費。詳情可以點官網的說明欄位查看。
『飛行紀錄』長榮航空A321 商務艙台北仙台 2023 TPE-SDJ BR118
文章章節連結 桃園機場貴賓室 登機程序 商務艙座位配置 餐飲服務流程 洗手間 日本東北行系列文章 桃園機場貴賓室 登機程序 超久沒有在桃園機場使用這種遠端機坪的服務了，想要來好好複習一下，而且可以利用大家還在爬樓梯的時候開始拍照 商務艙座位配置 因為長榮引進A321的時間非常的早，他的商務艙座椅以現在亞洲的單走道商務艙產品來說，是真的非常復古跟簡單。入座的時候因為我是第一台接駁車最後一個上飛機的，所以商務艙的客人都已經就坐了，所以照片角度上面我就多有取捨，看回程可不可補上一些其他角度照片。 餐飲服務流程 喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒 喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒 喝酒不開車 開車不喝酒 未滿十八歲請勿飲酒 洗手間 日本東北行系列文章 『飛行紀錄』長榮航空A321 商務艙台北仙台 2023 TPE-SDJ BR118 盛岡： dormy inn 省錢又舒適：住宿費用實惠、卻有絕佳溫泉的飯店 仙台：仙台空港往來仙台車站 最快17分鐘 車站寄物.用餐.時刻表 『飛行紀錄』長榮航空BR118從仙台到台北：台機場設施盤點 青森：COFFEEMAN GOOD 一對夫妻開的很溫馨的小咖啡店 『總表』2023-02 東北天天泡湯行程 仙台青森山形 賞雪衣物怎麼穿（還沒寫完先放著） 『自駕』東北行租車介紹：ORIX WA車種 HONDA Stepwgn 『飛行紀錄』長榮航空 A321 經濟艙 簡要照片記錄 弘前：弘前城散策 午餐法餐 大正浪漫下午茶 在雪地裡散步(滑倒) 青森：Aomori Center Hotel 青森センターホテル 全青森的人都跑來這邊泡湯 另類里民活動中心 青森：創作料理花秀 Kashu 可以一次嚐遍青森的美味
『飛行紀錄』長榮航空BR118從仙台到台北：台機場設施盤點
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