[開箱] 2024 長程線商務艙過夜包 – 長榮航空、日本航空和英國航空
章節連結 內容物 長榮航空 英國航空 日本航空 相關文章 隨著 2024 年的到來，總算是有了機會再度於旅行中搭乘到商務艙。這篇開箱一下三家航空公司長榮航空、日本航空和英國航空所獲得的過夜包內容物。 內容物 長榮航空 英國航空 日本航空 相關文章 [blogimove-CPC-TAG=amenitykit-MODE=3]
[飛行體驗] JL99 日本航空商務艙 (HND 日本東京羽田 – TSA 台北松山)
本趟巴黎之行的尾聲便是搭乘 JL99 自東京羽田機場返回台北松山機場。日航用來執飛此條航線的機型，可預期的不會比JL809 來的舊，而是採用 Boeing 787，其商務艙種類也較新。 [搭乘日期]：2023.10.03 (Tue.) [路線]：HND-TSA [機型]：Boeing 787-800 [飛行距離]：1352 miles [預定飛行時間]：18:20~20:55，3小時35分 [實際飛行時間]：18:39~20:40，13小時1分 登機時，旅程中所需要的備品、水、耳機都已放置妥當。觀看完菜單後，這回一樣選擇和食系列。畢竟歐陸食物多半都以冷食為主，對於習慣熱食的台灣人來說，還是很難調整過來。 餐點 整個航程約三個小時。在經過了約 10 天的旅行後，聽見自動通關處傳來的「歡迎歸國」，還是挺感動的。
[飛行體驗] JL48 日本航空商務艙 (HEL 芬蘭赫爾辛基 – HND 日本東京羽田)
Covid 19 疫情過後，於赫爾辛基機場出發的外航長程線不多。日本航空便是其中一家，以 Boeing 787-900 的機型執飛東京羽田到芬蘭赫爾辛基的航線。沒有俄烏戰爭時，航程約為 9 個小時，但搭乘的現在會需要避開交戰空域，讓時程拉長成為 13 小時。 [搭乘日期]：2023.10.02 (Mon.) [路線]：HEL-HND [機型]：Boeing 787-900 [飛行距離]：1178 miles [預定飛行時間]：16:40~12:55，14小時15分 [實際飛行時間]：16:50~12:08，13小時18分 登機時，枕頭、毛毯、拖鞋、耳機、菜單都已放置在椅子上。水和過夜包則放置在螢幕前方的小桌板上。 這回挑選了 2G 的位置。座椅的調整按鈕位於座椅左側。 起飛後約一個小時後，會開始上前菜和飲品。菜單跟先前搭乘的 NRT-FRA 航線相比，有些項目有赫爾辛基航線獨有的藍莓食材。 由於太久沒吃和食(亞洲食物)了，看到這具有誠意的前菜六碟時，不覺滄然淚下。 主餐 甜點 降落羽田機場前兩小時，開始送上早餐。這回選擇的是和食早餐，以鯛魚和蘿蔔為主體。 這回的長程飛行遇上一位嬰兒和兩位小朋友。空服員們處理的非常好，讓大家有辦法在長程旅途中安靜的休息。 其他飛行體驗 [blogimove-CPC-TAG=FlightIndex-MODE=3]
[飛行體驗] JL407 日本航空商務艙 (NRT 東京成田 – FRA 德國法蘭克福)
自東京成田飛往日本航空的歐洲航點，在 2023 年僅剩德國法蘭克福，猜測這或許是比較容易換到商務艙票的原因之一。整體航線時間比起過往俄烏戰爭開打前長了許久，需時約 13 小時半。但也因此，你便有機會穿越阿拉斯加，飛躍到極圈上空再回到歐洲大陸上，算是滿特別的一段航程。 [搭乘日期]：2023.09.24 (Sun.) [路線]：NRT-FRA [機型]：737-800 [飛行距離]：5836 miles [預定飛行時間]：09:35~17:35，14小時0分 [實際飛行時間]：09:53~16:46，13小時41分 入座時，Maison Kitsuné 的過夜包已經放置在位上。同時還有餐點菜單、毯子、枕頭、拖鞋、礦泉水。若你覺得椅子本身太硬，想要在下方加個床墊的，可以額外跟空服員索取。 這回搭乘機型是 787-900，機齡大約 3 年。比起台日航線的機型年齡，算是年輕非常多的。影音系統上為 Magic VI，不過並非觸控螢幕我覺得有些違反直覺。因為大家經過這十多年來的手機訓練，會下意識的用手指當遙控器。 JAL Shop 機上購物的品選擇較少，或許只是我想要的東西都不在冊子內。起飛後的 30 分鐘內會開始準備餐點。同時間會有空服員來發額外的毯子、桌巾和稍後越洋段會需要用的睡衣。睡衣僅限機內使用，不可帶下機。 第一餐我這次依然選擇鱈魚，而夥伴則選擇牛排。如果我有機會再選一次的話，我覺得菲力牛排比較可口。唯一的缺點大概就是量有點少，調味和軟嫩度都有做到足以帶著愉快的心情下嚥。 前菜沙拉唯一讓我疑惑的是其粉紅色的醬料，猜測應該是甜菜。麵包是由 Maison Kayser 所提供。 最後用以收尾的巧克力柚子蛋糕 第一餐發放完後，機艙內會進入燈光全暗、窗戶全部拉上的階段。這時可以看一下有什麼小點心可以吃，也有點心籃可以拿取。不過具體點心籃放哪就需要你自行觀察了。一般來說會在你所在區域最前方、最後方或是廁所附近…等大家路過目光容易發現的位置。 至於下機前的第二餐，我則是選擇了和食。
[貴賓室體驗] JL NRT 日本航空東京成田機場貴賓室 Sakura Lounge
成田機場的日本航空貴賓室，在一出移民檢查點後，你就會看到入口處。商務艙是使用 2F 和 3F 的一半空間，而頭等則是 3F 的另一半和 4F 空間。整體而言，旅客可以在其內享用到美味的牛肉咖哩、燒肉等小定食組合熱食、飲品和極佳視野的觀機窗景。若你在城區已經不曉得要如何打發時間的話，挺值得提早來這邊待著的。 所有貴賓室體驗 ★全文分享★ [貴賓室體驗] SIN 新加坡航空第三航廈 KrisLounge 商務艙區域 新加坡航空於自家的 KrisLounge 貴賓室是搭乘新航頭等艙、新航商務艙或是新航金卡以上會員才可進入的。這回趁著體驗新航的新加坡台北航線商務艙的機會來瞧瞧。所有貴賓室體驗貴賓室位置在第 ★全文分享★ [貴賓室體驗] BR 長榮航空 The Star 貴賓室簡單開箱 疫情解封之後，藉著國泰世華銀行的長榮極致無限卡購買機票取得了 The Star 貴賓室的進入資格。總結來說是個僅適合進去簡單用點小食、休息一下的地方。畢竟內部的使用人潮多、淋浴空間也需要 ★全文分享★ [貴賓室體驗] JL 日本航空大阪關西貴賓室 這回終於有機會在大阪關西機場起降，那麼補上日本航空 Sakura 貴賓室的體驗就是必須的了。內部座位相當充足，且關西機場並不像東京成田般那樣班次頻繁。縱使是熱鬧的下午時段，內部還是可以 ★全文分享★ [貴賓室體驗] CX 國泰航空東京成田貴賓室 國泰航空在日本東京成田機場的貴賓室，位於出境後的四樓，需要搭乘電梯上去。不過這時候的登機門一般來說都會在貴賓室附近，可以留個10幾分鐘來不行前往即可。整體而言，就餐食和整體品質 ★全文分享★ [貴賓室體驗] AY 芬蘭航空赫爾辛基申根區貴賓室體驗 芬蘭航空位於赫爾辛基的申根區貴賓室，位於23號登機門附近。憑藉著寰宇一家相關航空的登機證，加上對應的艙等或是高卡資格即可進入。櫃檯後方有著芬蘭航空的標誌，色調為白色和藍色為主。 ★全文分享★ [貴賓室體驗] ANA 葡萄牙里斯本貴賓室體驗 在葡萄牙里斯本機場的ANA貴賓室，並不是日本的全日本空輸(All Nippon Airways)的直營貴賓室，只是剛好撞名而已。整體體驗品質很有歐洲的基本水準，不過熱食偏少。酒水、淋浴間、廣大的休息空間倒 ★全文分享★ [貴賓室體驗] CX Lounge LHR 國泰航空希斯洛頭等貴賓室體驗 國泰航空位於英國倫敦希斯洛機場第三航廈的頭等貴賓室區域，整體而言在餐點的選擇度上比起商務艙豐富許多，但因為服務人員配置較少且多數設施和商務區塊公用的因素，體驗並沒有太高的提 ★全文分享★ [指南] 龍騰卡 – 周遊列國必備貴賓室卡片 若你是常常因故出遊的旅者，龍騰卡算是市面上的付費機場貴賓室計畫裡面，性價比較為高的選擇。況且在台灣，要取得這張卡片的門檻其實不高，看一下你手邊的台灣信用卡，說不定就有了。取 ★全文分享★ [貴賓室體驗] Menzies Aviation Lounge 捷克布拉格機場貴賓室 捷克布拉格機場的 Menzies Aviation 貴賓室，基本上中規中矩，空間並不大，飲食也普普，但整體有一定水準。若晴天幸運的話，窗邊的夕陽景致也是可以好好欣賞一下的。所有貴賓室體驗在移民關後 ★全文分享★ [貴賓室體驗] 冰島雷克雅未克機場 Saga Lounge 貴賓室 冰島機場 Keflavík Airport，是冰島對外的重要門戶。這回趁著搭乘英國航空的機會，體驗了冰島航空的 Saga Lounge。簡單評論：這貴賓室座位夠、很舒適也具備高隱蔽性，但食物的選擇並不多。人們可 ★全文分享★ [貴賓室體驗] 義大利羅馬達文西機場 PASSENGER LOUNGE 貴賓室 這回因為搭乘FCO-MUC的航班，而體驗了位於羅馬Fimichino機場的 Passenger Lounge D Pier。整體而言，這是一個十分精簡的茶水間，期望不需太高。D區登機門是屬於申根區航班起降區域，在穿過安檢後沿著指 ★全文分享★ [貴賓室體驗] 杜哈卡達機場 杜哈航空商務貴賓室 這回拜訪卡達航空直營的商務貴賓室，Al Mourjan Business Lounge。除感受到主場霸氣氛圍外，早上六點多的貴賓室內每個位置幾乎都是滿的。由於這次的銜接航班得要等到中午十二點才起飛，得以在早上 ★全文分享★ [貴賓室體驗] 芬蘭赫爾辛基機場 芬蘭航空商務貴賓室 寰宇一家聯盟在赫爾辛基機場的貴賓室之一，這回拜訪的是芬蘭航空直營的三間之一(另一間於申根區，一間為頭等和綠寶石專用)。意外的是沒有淋浴、熱食種類也偏少。不過能讓旅者充分休息的躺 ★全文分享★ [貴賓室體驗] 英國倫敦 希斯洛機場 國泰航空商務貴賓室 寰宇一家聯盟在倫敦希斯洛機場第三航廈的貴賓室之一，這回拜訪的是國泰直營、芬蘭航空共用的貴賓室。應該可以期待一貫的國泰風格以及可能會出現的亞洲餐點。由於希斯洛機場超乎想像的大 ★全文分享★ [指南] Oneworld 寰宇一家聯盟 貴賓室查詢 搭乘寰宇一家航空時，還在煩惱有哪些貴賓室可選或是有無貴賓室服務可用呢？官方提供了方便的查詢小工具，RWD自適應版型的設計，不管你是用電腦、平板還是手機，都可以簡單的輸入機場代碼 ★全文分享★ [貴賓室體驗] 法國尼斯 蔚藍海岸機場 The Canopy VIP Lounge 寰宇一家聯盟在蔚藍海岸機場的貴賓室，主要是由卡達和英國航空來使用。因為這個貴賓室位於非申根區，所以伊比利航空(Iberia)的乘客應該是用不到這貴賓室的。佈置上呈現海灘放鬆的氛圍，以白 ★全文分享★ [貴賓室體驗] 德國法蘭克福 Maple Leaf 加拿大航空楓葉貴賓室 位於法蘭克福機場第一航廈的加拿大航空 Maple Leaf 楓葉貴賓室。穿過入口處後，櫃檯後方式盥洗間和廁所，不過淋浴設備目前維修中。人潮整體來說算是很少的，畢竟法蘭克福機場是漢莎航空的主 ★全文分享★ [貴賓室體驗] Edinburgh No.1 Lounge 這回改搭乘英國的 Easyjet 易捷航空位於 EDI 愛丁堡機場起飛的航班。趁著前往 Milan 的空檔，使用了龍騰卡 Dragon Pass 進入 No1 Lounge 來稍作休息，稍微解決午餐問題。為何說是稍微呢？因為食物的選擇 ★全文分享★ [貴賓室體驗] Newcastle Aspire Lounge 英國的 Easyjet 易捷航空位於 NCL 紐卡機場起飛的航班，有許多都飛往西班牙地區。這回趁著前往 Barcelona 而沒有搭乘英國航空的情況下，使用了龍騰卡 Dragon Pass 進入 Aspire Lounge 來稍作休息。西班牙 ★全文分享★ [貴賓室體驗]…
